Vodafone убегает от конкурентов через Россию
Оператор связи Vodafone благодаря арендованным в России сетям демонстрирует лучшие среди международных операторов магистральной связи показатели задержки сигнала на ключевых маршрутах Европа-Азия, утверждает компания. Конкуренты не соглашаются с этой оценкой и говорят о некорректности подсчета.
Статистику круговой задержки привел вчера консультант по техническим решениям "Vodafone Россия" Александр Котов на VI Международной конференции "Transport Networks Russia 2015 – Развитие телекоммуникационных транспортных сетей в России и СНГ", организованной ComNews Conferences.
По его словам, на маршруте Франкфурт-на-Майне-Гонконг скорость прохождения сигнала у Vodafone составляет 196 мс. От Франкфурта до Токио и обратно она равна 156 мс. На линии Франкфурт-Сингапур (здесь компания использует морской маршрут через Индийский океан) задержка достигает 182 мс. Наконец, от Стокгольма до Токио и обратно сигнал идет 136 мс.
У основных конкурентов эти цифры заметно ниже, подчеркивает Александр Котов, ссылаясь на публичные данные с серверов Looking Glass. По его словам, у TeliaSonera задержка равна 209 мс на маршруте Франкфурт-Гонконг и 248 мс на маршруте Франкфурт-Сингапур (обе линии идут через Россию). У NTT Communications время прохождения сигнала составляет 305 мс от Франкфурта до Гонконга, 252 мс от Франкфурта до Токио (обе линии через Россию), 192 мс от Франкфурта до Сингапура (морской путь) и 285 мс от Стокгольма до Токио.
У TATA Communicatons соответствующие цифры равняются 213 мс (морской путь), 267 мс (линия через США), 185 мс (морской путь) и 292 мс (через США). У Level3 Communications - 274 мс, 310 мс, 285 мс и 242 мс. Наконец, у PCWW (все маршруты идут через США) - 316 мс, 252 мс, 360 мс и 360 мс соответственно.
"Когда я брался за подсчеты, не думал, что у нас так хорошо, - удовлетворенно отметил Александр Котов. - На рынке это лучшие цифры с точки зрения задержки между Европой и Азией". "Vodafone Россия" активно арендует в России инфраструктуру ОАО "Ростелеком" и ЗАО "Компания ТрансТелеКом" (ТТК), но не исключает возможности прибегнуть к услугам и других компаний, напоминает представитель оператора.
Конкуренты по рынку не согласны с подобными данными Vodafone. Коммерческий директор TeliaSonera Илья Булаев называет цифры некорректными. Looking Glass не показывает премиальных маршрутов - в действительности показатель задержки у Telia значительно ниже, заверяет он. От Франкфурта до Гонконга он равен 170 мс, а от Стокгольма до Токио - 150 мс, делится альтернативной статистикой Илья Булаев.
"У нас все необходимые емкости закуплены и все маршруты имеются, нам не надо ничего улучшать", - утверждает топ-менеджер TeliaSonera.
"Есть несколько маршрутов, которые задействованы по VPN-схемам, и по ним нет публичной статистики, - соглашается директор по работе с заказчиками Level3 Communications Андрей Ермурак. - Ее невозможно было измерить теми способами, которыми пользовался Александр Котов".
Level3 тоже имеет возможность предоставить клиентам сервисы через Россию с минимальной задержкой, отметил Ермурак в беседе с ComNews. Он затруднился назвать соответствующие показатели, но заверил, что представляемая им компания "хорошо себя чувствует".
Статистику круговой задержки привел вчера консультант по техническим решениям "Vodafone Россия" Александр Котов на VI Международной конференции "Transport Networks Russia 2015 – Развитие телекоммуникационных транспортных сетей в России и СНГ", организованной ComNews Conferences.
По его словам, на маршруте Франкфурт-на-Майне-Гонконг скорость прохождения сигнала у Vodafone составляет 196 мс. От Франкфурта до Токио и обратно она равна 156 мс. На линии Франкфурт-Сингапур (здесь компания использует морской маршрут через Индийский океан) задержка достигает 182 мс. Наконец, от Стокгольма до Токио и обратно сигнал идет 136 мс.
У основных конкурентов эти цифры заметно ниже, подчеркивает Александр Котов, ссылаясь на публичные данные с серверов Looking Glass. По его словам, у TeliaSonera задержка равна 209 мс на маршруте Франкфурт-Гонконг и 248 мс на маршруте Франкфурт-Сингапур (обе линии идут через Россию). У NTT Communications время прохождения сигнала составляет 305 мс от Франкфурта до Гонконга, 252 мс от Франкфурта до Токио (обе линии через Россию), 192 мс от Франкфурта до Сингапура (морской путь) и 285 мс от Стокгольма до Токио.
У TATA Communicatons соответствующие цифры равняются 213 мс (морской путь), 267 мс (линия через США), 185 мс (морской путь) и 292 мс (через США). У Level3 Communications - 274 мс, 310 мс, 285 мс и 242 мс. Наконец, у PCWW (все маршруты идут через США) - 316 мс, 252 мс, 360 мс и 360 мс соответственно.
"Когда я брался за подсчеты, не думал, что у нас так хорошо, - удовлетворенно отметил Александр Котов. - На рынке это лучшие цифры с точки зрения задержки между Европой и Азией". "Vodafone Россия" активно арендует в России инфраструктуру ОАО "Ростелеком" и ЗАО "Компания ТрансТелеКом" (ТТК), но не исключает возможности прибегнуть к услугам и других компаний, напоминает представитель оператора.
Конкуренты по рынку не согласны с подобными данными Vodafone. Коммерческий директор TeliaSonera Илья Булаев называет цифры некорректными. Looking Glass не показывает премиальных маршрутов - в действительности показатель задержки у Telia значительно ниже, заверяет он. От Франкфурта до Гонконга он равен 170 мс, а от Стокгольма до Токио - 150 мс, делится альтернативной статистикой Илья Булаев.
"У нас все необходимые емкости закуплены и все маршруты имеются, нам не надо ничего улучшать", - утверждает топ-менеджер TeliaSonera.
"Есть несколько маршрутов, которые задействованы по VPN-схемам, и по ним нет публичной статистики, - соглашается директор по работе с заказчиками Level3 Communications Андрей Ермурак. - Ее невозможно было измерить теми способами, которыми пользовался Александр Котов".
Level3 тоже имеет возможность предоставить клиентам сервисы через Россию с минимальной задержкой, отметил Ермурак в беседе с ComNews. Он затруднился назвать соответствующие показатели, но заверил, что представляемая им компания "хорошо себя чувствует".
Ещё новости по теме:
18:20