В.Якунин обвинил угольщиков в отсутствии экономической логики
Президент РЖД В.Якунин выступил против заявления представителей шахтеров Кузбасса.
В своем сообщении они отметили, что повышение тарифов на грузовые перевозки на 10% в 2015 г негативно скажется на угольной отрасли России.
В.Якунин не нашел экономической логики в опасениях угольщиков.
Письмо от профсоюза он оценил негативно.
По мнению главы РЖД, в письме содержится «все что угодно» кроме экономической логики.
В.Якунин отметил, что тарифы были обнулены в прошлом году.
Обнуление тарифов не привело к росту промышленности.
Хотя на это и делалась ставка.
В РЖД, заявил В.Якунин, из-за этого случился бухгалтерский убыток в несколько млрд рублей.
В результате произошла уценка основных фондов монополиста.
Бюджет в РЖД решили балансировать с помощью сокращения расходов и перевода 133 тыс сотрудников на неполную занятость.
У шахтеров, по мнению В.Якунина, нет такой проблемы, поскольку рентабельность составляется 16%.
А это в 2,5 раза больше, чем в железнодорожной отрасли.
Глава РЖД обвинил профсоюзных деятелей в том, что они оценивают ситуацию и экономику РЖД без необходимых для этого компетенций и информации.
В.Якунин добавил, что решение о повышении тарифов на ж/д грузоперевозки принималось на уровне правительства.
В обсуждении этого вопроса участвовали владельцы крупнейших угольных шахт Кузбасса.
Они согласились с предоставленными РЖД расчетами.
Напомним, что 7 октября 2014 г шахтерские профсоюзы Кузбасса провели протестную акцию в Кемерово.
Они выступили против повышения тарифов на ж/д грузоперевозки.
В Федерации профсоюзных организаций Кузбасса, в кемеровском митинге приняли участие около 8 тыс человек.
Председатель Федерации профсоюзных организаций Кузбасса О.Маршалко в своем выступлении на митинге заявил, что отрасль находится в крайне плачевном состоянии.
Цены на рынке угольной промышленности с 2011 г упали в 2 раза.
В связи с этим расходы на транспортировку продукции доходят до 60% в цене угля.
О.Маршалко отметил, что сегодня из-за такого положения в транспортной отрасли около 70% угольных предприятий региона терпят ощутимые убытки.
Если же цена на грузоперевозки вырастет, то уголь в кузбасском регионе добывать будет попросту невыгодно.
Напомним, что 15 мая 2014 г РЖД попросили правительство РФ увеличить тарифы на транспортировку нефти на 6%.
Тогда В.Якунин объяснил это тем, что компания находится в минусовом балансе.
Повысить тарифы планировалось со 2 квартала 2014 г.
Осенью 2013 г В.Якунин уже высказывался против заморозки тарифов монополий на уровне 2013 г.
Причем он оказался единственным из руководителей госкомпании, кто высказался против такой меры.
Глава РЖД тогда подсчитал, что подконтрольная ему РЖД по итогам 2014 г может получить убыток в размере 60 млрд руб.
РЖД предложили компенсировать часть потерь компании из бюджета - 30 млрд руб субсидии - и повысить стоимость перевозок нефтеналивных грузов на 6%, это принесло бы компании 16 млрд руб.
Из-за оптимизации закупок и сокращения затрат на зарплаты сотрудникам РЖД сэкономит еще 18 млрд руб.
Кроме того, монополию освободили от уплаты дивидендов за 2013 г в размере 14,1 млрд руб.
В своем сообщении они отметили, что повышение тарифов на грузовые перевозки на 10% в 2015 г негативно скажется на угольной отрасли России.
В.Якунин не нашел экономической логики в опасениях угольщиков.
Письмо от профсоюза он оценил негативно.
По мнению главы РЖД, в письме содержится «все что угодно» кроме экономической логики.
В.Якунин отметил, что тарифы были обнулены в прошлом году.
Обнуление тарифов не привело к росту промышленности.
Хотя на это и делалась ставка.
В РЖД, заявил В.Якунин, из-за этого случился бухгалтерский убыток в несколько млрд рублей.
В результате произошла уценка основных фондов монополиста.
Бюджет в РЖД решили балансировать с помощью сокращения расходов и перевода 133 тыс сотрудников на неполную занятость.
У шахтеров, по мнению В.Якунина, нет такой проблемы, поскольку рентабельность составляется 16%.
А это в 2,5 раза больше, чем в железнодорожной отрасли.
Глава РЖД обвинил профсоюзных деятелей в том, что они оценивают ситуацию и экономику РЖД без необходимых для этого компетенций и информации.
В.Якунин добавил, что решение о повышении тарифов на ж/д грузоперевозки принималось на уровне правительства.
В обсуждении этого вопроса участвовали владельцы крупнейших угольных шахт Кузбасса.
Они согласились с предоставленными РЖД расчетами.
Напомним, что 7 октября 2014 г шахтерские профсоюзы Кузбасса провели протестную акцию в Кемерово.
Они выступили против повышения тарифов на ж/д грузоперевозки.
В Федерации профсоюзных организаций Кузбасса, в кемеровском митинге приняли участие около 8 тыс человек.
Председатель Федерации профсоюзных организаций Кузбасса О.Маршалко в своем выступлении на митинге заявил, что отрасль находится в крайне плачевном состоянии.
Цены на рынке угольной промышленности с 2011 г упали в 2 раза.
В связи с этим расходы на транспортировку продукции доходят до 60% в цене угля.
О.Маршалко отметил, что сегодня из-за такого положения в транспортной отрасли около 70% угольных предприятий региона терпят ощутимые убытки.
Если же цена на грузоперевозки вырастет, то уголь в кузбасском регионе добывать будет попросту невыгодно.
Напомним, что 15 мая 2014 г РЖД попросили правительство РФ увеличить тарифы на транспортировку нефти на 6%.
Тогда В.Якунин объяснил это тем, что компания находится в минусовом балансе.
Повысить тарифы планировалось со 2 квартала 2014 г.
Осенью 2013 г В.Якунин уже высказывался против заморозки тарифов монополий на уровне 2013 г.
Причем он оказался единственным из руководителей госкомпании, кто высказался против такой меры.
Глава РЖД тогда подсчитал, что подконтрольная ему РЖД по итогам 2014 г может получить убыток в размере 60 млрд руб.
РЖД предложили компенсировать часть потерь компании из бюджета - 30 млрд руб субсидии - и повысить стоимость перевозок нефтеналивных грузов на 6%, это принесло бы компании 16 млрд руб.
Из-за оптимизации закупок и сокращения затрат на зарплаты сотрудникам РЖД сэкономит еще 18 млрд руб.
Кроме того, монополию освободили от уплаты дивидендов за 2013 г в размере 14,1 млрд руб.