РЖД собирается ввести 12%-ую надбавку на перевозки дизтоплива
РЖД в рамках тарифного коридора могут ввести 12%-ую надбавку на перевозки дизельного топлива, сообщает "Прайм" со ссылкой на заявление вице-президента компании Салмана Бабаева.
Он напомнил, что РЖД являются самым крупным потребителем дизельного топлива в стране. По его словам, в прошлом году цены на дизельное топливо выросли на 9%.
- Раз мы его покупаем на 9% дороже, то возить дешевле не можем, поэтому поднимем на 12%, - сообщил Бабаев в кулуарах заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
Вице-президент РЖД добавил, что повышающие коэффициенты утверждаются правлением компании. По его словам, уже есть определенные направления, где РЖД в рамках коридора могут поднять тариф на перевозки нефтепродуктов.
- Сегодня цены на мировом рынке нефтепродуктов нормальные. Транспортная составляющая не сильно влияет на продажи - 6-7%, - сообщил он, уточнив, что речь идет об экспортных направлениях.
С января 2013 года действует приказ ФСТ, который позволяет РЖД регулировать уровень грузового тарифа - от снижения на 12,8% до повышения на 13,4% (так называемый ценовой коридор). Случаи, при которых это возможно, строго регламентированы: например, РЖД могут повышать тариф, если стоимость груза в течение трех месяцев на 25% и более превышала среднюю стоимость груза за аналогичный период в течение трех лет, - передает http://www.nefttrans.ru.
Он напомнил, что РЖД являются самым крупным потребителем дизельного топлива в стране. По его словам, в прошлом году цены на дизельное топливо выросли на 9%.
- Раз мы его покупаем на 9% дороже, то возить дешевле не можем, поэтому поднимем на 12%, - сообщил Бабаев в кулуарах заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
Вице-президент РЖД добавил, что повышающие коэффициенты утверждаются правлением компании. По его словам, уже есть определенные направления, где РЖД в рамках коридора могут поднять тариф на перевозки нефтепродуктов.
- Сегодня цены на мировом рынке нефтепродуктов нормальные. Транспортная составляющая не сильно влияет на продажи - 6-7%, - сообщил он, уточнив, что речь идет об экспортных направлениях.
С января 2013 года действует приказ ФСТ, который позволяет РЖД регулировать уровень грузового тарифа - от снижения на 12,8% до повышения на 13,4% (так называемый ценовой коридор). Случаи, при которых это возможно, строго регламентированы: например, РЖД могут повышать тариф, если стоимость груза в течение трех месяцев на 25% и более превышала среднюю стоимость груза за аналогичный период в течение трех лет, - передает http://www.nefttrans.ru.