В США пришлось "по вкусу" российское дизельное топливо

Россия является одним из крупнейших поставщиков углеводородов на мировой рынок. Доля экспорта именно этих товаров находится в районе 42% от общего объема. Среди покупателей страны и Европы, и Азии. Но как бы ни было удивительно, одним из главных желающих приобрести отечественные нефтепродукты – это США. А последнее время именно эта страна ставит рекорды по их отгрузке.

Так февральские поставки дизельного топлива в США превысили суммарный объем продаж с 2019 года и достигли полутора миллионов баррелей, что составляет практически четверть всего ввозимого дизельного топлива в эту страну. На самом деле такая позиция весьма удивительна, ведь США регулярно придумывают и вводят санкции против российской экономики, однако, в тоже время, сами поддерживают ее, делая настолько крупные закупки.

Сложившаяся ситуация – жизненная необходимость для американской промышленности. Соединенные Штаты на протяжении всего времени скупали нефть и ее производные: мазут, дизельное топливо. Но последнее время объемы резко увеличились. Почему?

Штаты просто вынуждены покупать продукты нефтяной промышленности. Дело в том, что в стране есть только сланцевая или легкая нефть, которую добывать и перерабатывать начали только в 21 веке. Однако, до этого были построены заводы по переработке нефти и штаты закупали нужное топливо у Венесуэлы по 20 млн баррелей ежемесячно. Но отношения были испорчены санкциями и поставки в таком объеме прекратились.

Имеющиеся производственные мощности не способны перерабатывать легкую сланцевую нефть, именно поэтому США вынуждены продавать ее, а закупать тяжелую. Однако, технологии не стоят на месте и был найден метод, который позволяет смешивать имеющуюся на данной территории нефть с мазутом и получать необходимый состав, для производства на своем оборудовании.

Конечно, можно было бы модернизировать производство под то сырье, которое имеется. Но это требует огромных финансовых вложений. Расчеты экономистов показали, что это не целесообразно.

Также свои коррективы внесла мировая пандемия. Большинство предприятий во всем мире были вынуждены сократить объемы производства. Но даже  кризисный период показывает, что американское производство не успевает за потреблением. За сутки изготавливается не более 12 млн баррелей топлива, а потребляется больше 20 млн баррелей. В то время, как российские предприятия производит более 77 млн баррелей в день, а потребляет в половину меньше около 35 млн. И это только объемы дизельного топлива. Около 40 млн баррелей идет на экспорт и не так важно, кто из компаньонов решит приобрести излишек.

Пока кроме России Соединенным Штатам никто не может помочь в вопросе поставок дизельного топлива. И в Европе и в Азии наблюдается дефицит запасов, связанных с энергетическим кризисом, повышением цен и все той же пандемией.

Для чего такое дерзкое поведение в других направлениях, если есть необходимость в регулярных закупках сырья, не понятно, ведь рано или поздно контрсанкции могут ударить и по этой сфере, а сможет ли американское правительство тогда найти выход? В настоящее время Восточная часть США являются лидерами в потреблении российского дизельного топлива, из-за устаревшего оборудования, а на втором месте северо-восток все той же страны, потому что отапливаются дизельными генераторами, а зима оказалась холодной. Может пора немного успокоить свои амбиции и просто мирно сосуществовать…