Смотри, мам – без рук: у GoogleCar нет ни руля, ни тормозов

На конференции Code, ежегодной дружеской беседе, стоимость входного билета на которую $6 500, проходившей на этой неделе на юге Лос-Анджелеса, соучредитель Google Сергей Брин рассказал, что компания без лишнего шума разработала и произвела свою собственную линию самоходных автомобилей и готовится начать тестировать их позже в этом году.

Гонка за реализацией будущего

Двухместный, полностью на электроэнергии автономный автомобиль в основном замечателен теми чертами, которых у него нет, такими, как руль, панель управления, а также педаль тормоза. «Мы рассмотрели всё от начала до конца и задались вопросом: на что должны быть похожи самоходные машины?», - рассказал Брин во время своего интервью.

В вечер открытия конференции также был представлен другой дебют. Новый главный исполнительный директор Microsoft Satya Nadella впервые выступал на этой ежегодной конференции и вышел в основном невредимым после публичного допроса организаторов Kara Swisher и Walt Mossberg. Во время своего разговора Nadella продемонстрировал новый инструмент в Skype, который может переводить живую речь на различные языки. «Это было мечтой человечества», - сказал Nadella. Функция, названная Skype Translator, начнет работать позже в этом году, объявил в своем блоге Microsoft.

Кажется, Google и Microsoft начали гонку за реализацией будущего, о котором можно было только мечтать в научной фантастике. Google тестирует свою технологию самоходного автомобиля в течение последних нескольких лет, но перед этим переделал парк Toyota Priuses и Lexus SUVs, оснастив их камерами, компьютерами, радарами и лазерными дальномерами. Брин рассказал, что создание автомобиля с наброска позволило Google сосредоточиться на укреплении мер безопасности, таких как вспененный бампер и гибкое пластиковое лобовое стекло, а также установить ограничение скорости до 25 миль/час для безопасности пешеходов.

Радужное будущее

Прототип вызывает в воображении тип транспортного средства, на котором может проехать костюмированный персонаж через тематический парк для детей. Он немного напоминает классический Volkswagen «Жук» без вздёрнутого носа. Брин рассказал, что Google планировал создать несколько сотен прототипов и начать тестировать автомобиль на дорогах Северной Калифорнии к концу 2014 года. Каждое транспортное средство пройдёт тест на безопасность для человека, который может взять на себя управление транспортным средством с помощью джойстика в случае чрезвычайной ситуации.

Он описал поездку в одном из таких транспортных средств на испытательной трассе и назвал ее расслабляющей: «В течение нескольких секунд я оправлял свою электронную почту. Я забыл, что я нахожусь там. Оно напомнило само мне о кресельном подъемнике».

Видение Брина амбициозно и, возможно, расходится с более чем 100-летней любовью и гордостью за свои автомобили. Он представляет парк автономных машин, которые пользователи могут вызвать в качестве такси и водить до места назначения. Такая сеть странствующих автомобилей-роботов может сделать обладание машиной менее важным позволить городам лучше использовать землю, которая сейчас отдана под парковочные места и парки автомобилей, которые стоят без дела большинство времени.

Изменить мир

Проект самоходных автомобилей является свидетельством влияния соучредителя Google, который по-прежнему управляет компанией, несмотря на его высказывание о том, что он, в основном, удалился от принятия решений, влияющих на другие части бизнеса. В отличие от проектов лаборатории Х таких, как попытки распространить доступ к беспроводному интернету по всему миру через высотные воздушные шары, а также очки Google Glass, которые делают просмотр страниц в интернете и съемку фото проще, не кажется, что проект самоходного автомобиля влияет на какие-либо текущие дела Google. «Проект призван изменить мир для людей, которые не очень хорошо оснащены транспортными средствами сегодня», - заявил Брин.

Он дал знать, что GoogleCar не прорвется на дороги в ближайшее время, говоря, что соблюдение всех правил техники безопасности и доказательство того, что самоходные автомобили «значительно безопаснее», чем транспортные средства с водителем, которые, однако, ошибаются за рулем, может занять многие годы.