Сделают ли техосмотр личного транспорта в России добровольным?

Поистине удачным оказался июнь для российских автолюбителей. Не успели утихнуть эмоции от принятия Госдумой во втором чтении поправок в закон об организации страхового дела, которые разделяют необходимость проходить технический осмотр личного автомобиля и его страхование по ОСАГО и вот новый сюрприз.

На этот раз, «отличилось» Министерство внутренних дел, которое подготовило поправки в законы «О техническом осмотре» и «О безопасности дорожного движения». Суть предложенных изменений сводится к переводу технического осмотра личного транспорта на добровольную основу.

То есть по мнению чиновников автолюбитель должен сам решить, стоит ли ему ехать на станцию и проводить обслуживание своего «железного коня».

Основным аргументом в пользу такого решения является то, что автолюбители сами заинтересованы в исправности личного автотранспорта. И прохождение технического осмотра не должно становиться формальностью. Сейчас же в большинстве случаев автолюбители «обследуют» свое. транспортное средство в лучшем случае не загоняя его на станцию технического обслуживания. Чаще они просто покупают заветную диагностическую карту в Интернете. Стоимость такой услуги составляет от 1,5 до 2 тысяч рублей.

Предложение МВД скорее всего будет принято, так как имеет большую поддержку среди российского депутатского корпуса и представителей общественных организаций, которые считают прохождение технического осмотра пережитком.

Впрочем, у изменений имеется и серьёзный противник в лице Российского союза автостраховщиков, который поддержал «отвязку» прохождения техосмотра от полиса ОСАГО, но в то же время выступил категорически против его перехода на добровольную основу.

По утверждению заместителя исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Сергея Ефремова, добровольно – это значит никак. По его словам, автолюбители просто перестанут проходить техосмотр, что неминуемо приведет к росту ДТП из-за неисправности транспортных средств, ведь средний возраст российского автомобиля превышает 10 лет.

Как вариант, Ефремова предложил поднять возраст автомобиля, с которого необходимо проводить обязательное ТО, например до 7-8 лет.

Среди других прозвучавших предложений стало ужесточение наказания за ДТП, вызванное технической неисправностью транспортного средства.

Впрочем, МВД не намерено переводить на добровольную основу техосмотр машин, задействованных в перевозке на коммерческой основе людей (автобусов, такси и др.), а также грузового транспорта.

В ближайшее время поправки, предложенные МВД, планируется направить в правительство на согласование.