Российский спаситель Boeing

Boeing ведет переговоры с AirBridgeCargo Airlines и ее головным предприятием - Волга-Днепр, чтобы заключить сделку на 10 грузовых судов 747-8, сообщают двое осведомленных лиц. Соглашение может быть анонсировано в ближайшее время в рамках Farnborough Airshow в следующем месяце в Англии, сообщают четыре человека, пожелавшие не называть своего имени, поскольку переговоры носят конфиденциальный характер.

Сделка могла бы обеспечить спасательный круг для "Королевы Небес", поскольку Boeing пытается сохранить производство, когда рынок воздушных перевозок далёк от  возрождения, а компании начинают заменять устаревшие модели широкофюзеляжных машин. 747 ценится за шарнирный нос, позволяющий загружать большой груз спереди, и является вторым самым дорогим коммерческим самолетом компании Boeing стоимостью $379.1 млн. Покупатели, как правило, требуют скидки.

Преобразование обязательств в сделку запускает процесс распределения производственных ресурсов и производственных слотов для создания самолетов.

Акции Boeing выросли на 2,6 % до $ 133,13 в 9:37 утра в Нью-Йорке.

Представитель Волга-Днепр отказался комментировать переговоры, но сказал, что авиакомпания планирует принять все 20 самолетов, оговоренных в соглашении прошлого года. Представитель Boeing отказался от комментариев.

Авиационный  сдвиг

Продажи четырех двигательного Boeing 747 и реактивного лайнера A380 Airbus Group сократились, поскольку авиакомпании переключились на более экономичные модели двухмоторного Боинг 777 для поездок на большие расстояния. Boeing только что столкнулся с 22 нереализованными моделями 747, согласно информации официального веб-сайта. Самолетостроитель вдвое уменьшил годовой объем производства своего крупнейшего коммерческого самолета до шести самолетов, ссылаясь на снижение продаж.

Россия является потенциальным спасителем для 747, который привнес дальние поездки на массовый потребительский рынок, когда был введен Pan American World Airways в 1970 году - это не просто клиент для Boeing. Волга-Днепр также переносит большие сегменты самолета 787 компании Boeing от поставщиков до заводов самолетостроения.

Белые хвосты

На авиасалоне в июне прошлого года, Волга-Днепр подписали меморандум о взаимопонимании на покупку 20 грузовых самолетов 747-8. Судоходная компания приняла первые два самолета в ноябре, так называемые белые хвосты, построенные для других клиентов, чьи заказы были отменены.

Россия подтвердила заказы двух из четырех Boeing Freighter, зарегистрированные в марте, заявив, что самолеты будут доставлены позже в этом году. Первый из этих двух 747 был доставлен в CargoLogicAir, дочернюю компанию Волга-Днепр.