Разнообразие китайского автопрома завоевывает российский рынок, а цены на их автомобили ползут вверх

Сегодня всё более становится очевидным тот факт, что экспансия китайского компаний на российский рынок продолжается, и некоторые эксперты уже заговорили о сложностях, которы вполне могут обозначиться в ближайшей перспективе в вопросах модернизации отечественного автопрома. И если ещё лет десять назад китайский автомобиль вызывал у российских потребителей ассоциации с чем-то временным, некачественным и ненадежным, то сегодня происходит определённый перелом в сознании общества, и уже около 40% россиян готовы приобрести автомобиль из Китая. При этом аналитики говорят о стремительном увеличении доли китайского авторынка в России за последний год, и заметном повышении средних цен (от 29% до 75%) на «китайцев».

С чем связана такая популярность автомобильных брендов из КНР в России? Эксперты уверены, что основными причинами такого массового выхода китайской продукции на российский рынок является ослабление конкурентной борьбы в связи с уходом западных европейских брендов, это  и было предсказано специалистами ещё год назад. Китайский автопром многолик и имеет широкий спектр моделей в самых разных ценовых категориях. И если ещё к этому прибавить знаменитое китайское трудолюбие и завидную настойчивость, а даже иногда напористость, в одержимом желании достигнуть цели и получить свою выгоду, то становится примерно понятно на какие автомобили пересядут россияне в ближайшие несколько лет. Так например, только за прошлый год в России открылись пятьсот (!) автосалонов с китайскими автомобилями. Из них 102 - это  «Exeed», и 108 центров обслуживания «Omodа», являющиеся бесспорными лидерами в освоении нового рынка сбыта.

Что касается повышения цен на китайские автомобили, то нужно признать, что подорожание коснулось не только моделей из Китая. Специалисты приводят в пример отечественную модель Lada Vesta, которая ещё в прошлом году по стоимости не дотягивала до одного миллиона рублей, а сегодня её цена составляет 1,2 млн рублей. Однако, всё чаще россиянами покупаются китайские автомобили.

Самым популярным брендом  из Поднебесной в РФ стал «Haval», его автомобили (с учётом пикапов «Great Wall») продавались почти в два с половиной раза чаще чем годом ранее. Ещё два китайских бренда, претендующих на лидерские позиции - это «Chery» и «Geely», а суммарно на эти три бренда пришлось 87% от общего количества китайских машин, реализованных на территории Российской Федерации.

Нужно признать, что учитывая сегодняшнюю ситуацию, российский покупатель остался перед нелегким выбором, некогда искушенного автолюбителя, купить отечественные модели в минимальной комплектации (без системы ABS, подушек безопасности), получая автомобили с неудовлетворительными характеристиками, которые не отвечают определенным нормам комфорта и безопасности. или,  смотреть в сторону китайских моделей (имеющих не самый лучший имидж, который сложился исторически), но при этом понимать, что покупают достаточно качественный автомобиль с претензией на перспективное развитие технических показателей относительно новейших разработок в автомобилестроении.

Таким образом, автоэксперты уверены, что автомобильные производители в Китае имеют все шансы уже в нынешнем году стать лидером продаж в России, тем более, что любая конкуренция с «китайцами», как технологическая, так и ценовая остаётся под большим вопросом.