Отзыв автомобилей Chevrolet Cruze: под завесой тайны

General Motors все-таки призналась в том, что компания инициировала отзыв части автомобилей Chevrolet Cruze – после того ранее компания уже перестала отгружать их дилерам без всяких объяснений. Но все это проходило под завесой тайны, которую компания не спешит приоткрыть.

Ранее в минувшую пятницу компания рассказала изданию Wall Street Journal о том, что она отзывает 172 тысячи автомобилей Cruzes, у которых может развалиться и отделиться правая передняя ось во время обычной езды. Напомним, что ранее GM уже отозвала 490 200 пикапов и кроссоверов.

В GM рассказали изданию о том, что компании было неизвестно о каких-либо авариях или травмах в связи с этими проблемами. Но новые события говорят о том, что уже в третий раз в истории компании отзывается автомобиль-бестселлер.

Более того, отзыв со стороны GM не последовал в рамках новой “прозрачности”, установленной главой компании Мэри Барра – этим приемом она воспользовалась, чтобы снизить урон компании в результате масштабного и запутанного отзыва машин десятилетней давности с проблемами в зажигании.

Прекращение продаж Cruze

В пятницу GM обратилась к дилерам с просьбой прекратить продажи некоторых моделей Cruze 2013 и 2014 годов выпуска, оснащенных турбированным бензиновым двигателем. Автопроизводитель отказался в течение дня сообщить причину до того как отзыв был одобрен уже поздней ночью в пятницу.

Во вторник, при выходе ежемесячных обзоров отрасли, станет понятно, как американская автообщественность отреагирует на ужасающие новости о том, что GM игнорировала проблемы с зажиганием на протяжении нескольких лет. И уже появились некоторые показатели того, что обеспокоенность потребителей и, даже отвращение, с фиаско компании в целом привели к уменьшению посетителей в салонах брендов GM.

А теперь свежие новости о том, что у GM есть проблемы с самым популярным седаном, могут внести еще большую прохладу в отношение к компании.

Во вторник и среду Барра может предстать перед Конгрессом по поводу отзыва машин с проблемами зажигания. В минувшую пятницу GM объявила о дополнительном к первоначальному отзыве 1,6 миллионов машин, отозвав еще 971 тысячу авто, включая 824 тысячи в Соединенных Штатах, чтобы заменить зажигание.

Отзыв по-тихому

Изначально многое, связанное с внезапным изъятием Cruze из цепочек поставки, казалось таинственным. GM не объясняла почему произошел отзыв, как пишут в USA Today. И не было никакого официального объяснения на сайте GM. Этот отзыв касается моделей, чьи продажи составляют примерно 60 процентов от общих продаж Cruze, и насчитывает примерно треть всех запасов у дилеров.

За первые два месяца текущего года продажи Cruze составили 14 процентов от всех продаж автомобилей Chevrolet – сразу после продаж бестселлера среди пикапов Silverado. Cruze стал самой продаваемой моделью GM в прошлом году – всего в 2013 году было продано 248 тысяч штук. Машина также доступна в вариациях с атмосферным двигателем 1,8 л и 2-литровым турбодизелем.

Этот шаг оставил много вопросов у дилеров по отношению к GM – им нечего было ответить тем покупателям Cruze, которые не смогли получить свои авто немедленно. Об этом сообщает издание USA Today.

“Деталей на данный момент нет”, - заявил газете представитель GM Алан Адлер. “Я уверен в том, что кто-то знает”, почему был выпущен подобный приказ, но ни он, ни кто-либо еще из GM не смогли рассказать что-либо.Такой внезапный отзыв – весьма решительный способ, чтобы предотвратить попадание машин с дефектами в руки потребителей.

Дилеры говорят, что подобные приказы – это обычная рутина и всегда связаны с проблемами безопасности, об этом говорится в USA Today. Дилеры могут продолжать продавать автомобили, но не смогут передать их покупателям до тех пор, пока не будут оповещены о том, что проблема решена.

Политика открытости GM

Свежий отзыв Cruze видится весьма последовательным решением в обещаниях Барра в плане того, что GM собирается бороться с любой возможной проблемой безопасности – и совершенно в другом ключе. Это может быть представлено как пример продвинутой бдительности, заведенной Барра.

Проблема с прекращением заказов состоит в том, что это было сделано скорее скрытно, нежели открыто. Поэтому и не соответствует новой линии открытости и честности – той, что пытается ввести Барра.