Легковушка с "приданным"

"Автоваз" поручил Автомобильным салонам реализовывать автомобили с доп. оборудованием. Из первых уст из Lada.Online, со второй половины месяца с 15.11.2021г.) большинство всех автомобилей Lada будут реализовываться с другим оборудованием.

Самая дорогая комплектация досталась категории Веста поддон в запасное колесо, сетка радиатора и крышка масляного поддона, ковры в багажный отсек и салон, комплекты амортизаторов капотного отсека и дверных дефлекторов а также дефлекторы ветрового стекла обойдутся дополнительно в 25-30 тысяч рублей.

Xray подорожает на 20 тысяч рублей, из-за аналогичного состава, но без поддона и картер остался без защиты. "Гранта" предоставит все аналогичное а так же на задний бампер накладку и всё это обойдется покупателю в 18 000-21 000 тысячу руб. "Ларгус" станет дороже на 15 000-22 000 тысячи руб. за аналогичный состав "прибамбасов" и кроме того коврики для салона уже предоставляются комбинированными. "Нива Легенд" станет дороже на 8 000 тысяч руб. причина в ковриках и дефлекторах дверей, а "Нива Тревел" на 18 000 тысяч руб. из-за внутренней безопасности салона, комбинированных ковриков, коврика багажника, дефлектора двери и радиаторной крышки.

И самое главное все это вызывает отрицательное отношение покупателей.

На первый взгляд, автомобильные салоны не согласны с данной ситуацией ведь денежные средства за "прибамбасы" поступят напрямую заводу изготовителю, тогда как уже несколько месяцев основным источником прибыли для дилеров были, как раз аксессуары

«АВТОВАЗ решил использовать ситуацию и, установив ряд вариантов на своё усмотрение, в погоней за большей прибылью с каждой машин, вместо автомобильных салонов. Все это,   конечно   создает   негативные последствия» говорит эксперт по автомобилям   Сергей   Бургазлиев.

Начинание «АвтоВАЗа» заинтересовало Федеральную антимонопольную службу. Пресс-служба ведомства «Известия» сообщила, что проверят соответствие действий организации антимонопольным законодательством. И   если   будет обнаружено нарушение   закона   об охране   конкуренции,   ФАС примет  «меры реагирования».

Директор антимонопольной  практики юридической   компании   «Инфралекс» Елена   Кущенко рассказала   «Известиям», что если АвтоВАЗ занимает   доминирующие позиции,   на него   в полном объеме распространяется запрет   на злоупотребление   этим   положением.

"В то   же время, если федеральной антимонопольной службой не установлены достаточные основания, чтобы квалифицировать действия АвтоВАЗа, как навязывание неприемлемых   условий,   она с высокой вероятностью   будет   изучать   вопрос   о   ущемлении интересов   неопределенных кругов   потребителей.

В данной ситуации   санкции будут слабее,   но такой уровень квалификации чреват возможным коллективным искам для компании.