Конфуз Hyundai Motor Group

Как сообщило в пятницу Агентство по охране окружающей среды США (EPA), корейские автопроизводители Hyundai и Kia завысили показатели экономичности топлива многих своих моделей.  В ответ на это, Hyundai и Kia заявили, что готовы компенсировать владельцам автомобилей дополнительные затраты, связанные с перерасходом топлива.

Между тем, EPA опубликует новые, более низкие показатели экономичности упомянутых моделей Hyundai и Kia на своем веб-сайте, fueleconomy.gov, и требует, чтобы, рекламная информация о расходе топлива новых экземпляров этих моделей, которые еще находятся в дилерских центрах, была изменена.

Показатели топливной экономичности пробега будут снижены на одну-две мили / галлон(~3,8л), сообщает EPA.

 Количество сопровождавшихся ошибочной информацией автомобилей Hyundai и Kia, которые уже находятся на дорогах, достигает около 900 тыс.

Наибольшее снижение показателя экономичности коснется модели Kia Soul. Что касается расхода топлива на шоссе этой модели, то оценка экономичности будет сокращена на 6 миль / галлон, достигнув, таким образом, 29 миль/галлон (8,11 л/100 км). Две наиболее популярных модели этих автопроизводителей, Hyundai Sonata и Kia Optima, представленные в сегменте средних седанов, не вовлечены в этот скандал.

Показатель экономичности расхода топлива Hyundai Elantra, компактной модели, которая в прошлом году была признана Автомобилем Года на автосалоне в Детройте, будет сокращен лишь на 1 милю/ галлон.

Обычно для определения показателей расхода топлива автопроизводителями проводятся лабораторные испытания в соответствии с процедурой, установленной EPA. Затем EPA проверяет около 15% всех моделей, чтобы убедиться в том, что автопроизводители проводят испытания должным образом, и публикует точные результаты.

Хотя подобные проверки иногда и приводят к необходимости внесения некоторых корректировок, это первый случай, когда автопроизводитель продемонстрировал такое стабильное завышение показателей расхода топлива, заявляет EPA.

Как уверяют Hyundai и Kia, проблема была вызвана случайной ошибкой в рамках особенно сложной части процедуры оценки расхода топлива.

Hyundai и Kia принадлежат одной и той же южнокорейской материнской компании, Hyundai Motor Group. Два бренда работают независимо друг от друга в Соединенных Штатах, однако тест на оценку экономичности расхода топлива проводится для обеих марок совместно в лаборатории в Корее.

Чтобы разрешить этот конфликт, автопроизводители согласились выпустить дебетовые карты владельцам моделей, которые были проданы с заниженными показателями экономичности. Владельцы этих моделей могут отвезти свое транспортное средство в дилерский центр, работники которого проверят показания одометра и зафиксируют количество пройденных миль.

Затем владельцы получат дебетовую карту, сумма средств на которой будет зависеть от количества пройденных миль и средней местной цены на бензин, а также дополнительные 15% компенсации. Автомобилисты могут пользоваться этой услугой так часто, как пожелают, пока владеют данным транспортным средством.

У владельцев, которые уже продали свои автомобили Hyundai или Kia, будет возможность получить одну дебетовую карту, сумма на которой будет определяться пробегом, который был указан в купчей на автомобиль.