Как Росстандарт планирует бороться с недоливом топлива

Проблема с недоливом автомобильного топлива, на российских АЗС, обретает катастрофические масштабы. Плановые проверки, проведенные в этом году, говорят о том, что более 20% всех проверенных пунктов недоливают топлива в бензобак своих клиентов. Что же можно говорить о состоянии дел на национальных заправках, если такие результаты были получены в результате официальных проверок, с заблаговременным уведомлением собственников.

Сейчас, провести внезапную проверку АЗС, ни одно из надзорных ведомств не имеет право, без соответствующей жалобы со стороны потребителей.

А получить такое заявление от потерпевшего не всегда возможно, так как, зачастую, недолив может быть не более полулитра или чуть больше на 40-50 литров заправленного бензина или дизельного топлива. Такие объемы датчики, даже самых современных транспортных средств, определить не могут.

Да и определить злой умысел путем анализа работы технической составляющей топливораздаточной колонки (ТРК), не представляется возможным из-за того, что обман осуществляется путем изменения индивидуального, для каждого ТРК, программного обеспечения.

Предложения Росстандарта

Исходя из всего этого, Росстандарт внес предложения, в правительство РФ, по совершенствованию системы контроля качества автомобильного топлива и соответствия объема его заправки.

Суть этих предложений сводится к усилению проверок с действием по двум основным направлениям.

Во-первых, ведомство предлагает рассмотреть возможность проведения внеплановых проверок АЗС, даже без наличия претензий со стороны покупателей.

Во-вторых, Росстандарт предлагает признать ТРК измерительной системой, что позволит рассматривать ее, как единый механизм и проводить периодические проверки не только оборудования, но и собственно программного обеспечения.

Кроме того, предлагается получить разрешение на использование, разработанных в недрах ведомства устройств, способных отслеживать недолив топлива до 1%.  Пока их предполагается использовать только при проведении контрольных закупок, но в будущем возможна их установка на постоянной основе.

В Государственной Думе уже находится законопроект об увеличении штрафных санкций за недолив автомобильного топлива на российских АЗС. Новые наказание за это правонарушение, скорее всего, войдут уже в новый КоАП, который увидит свет уже в следующем году.