Иранские автомобили готовятся к встрече с российскими автолюбителями

Как и предполагалось ранее, китайский автопром не оставит без внимания российских автолюбителей, но есть и другие предложения. Например, стало известно, что иранская автомобильная промышленность планирует занять своё место на российском авторынке. По официальной информации, уже сначала следующего года, можно ожидать появление автомобилей из Ирана на российских улицах. Речь идёт о популярных иранских автомобилях – DENA, DENA PLUS, TARA, SAMAND, SUREN.

Автопром Ирана старается использовать благоприятную возможность, которая возникла в результате санкционного давления на автопроизводителей, ранее работавших в России, и уже имеет конкретный план продаж на 2023 год. Сегодня существуют разные предположения специалистов по поводу не только цен, по которым будут продаваться иранские автомобили, но и  относительно качества поставляемых в Россию авто.

Учитывая факт, дефицита в сегменте доступных по цене автомобилей, аналитики уверены, что самые дешёвые иранские машины (примерная цена  отечественной Lada Granta) будут иметь ожидаемый уровень спроса.

Важно отметить, что даже при условии хороших продаж, этого не достаточно для о полноценного освоении нового рынка. Аналитики уверены, что нужно иметь ввиду огромное значение таких моментов как, наличие достаточного количества станций технического обслуживания и запасных частей. Минимальная цена ожидается на уровне иранских седанов - DENA, DENA PLUS и SUREN и составит 750 тысяч рублей, следующая модель в более высоком сегменте предполагается стоимостью 1 миллион 120 тысяч рублей станет иранская TARA. И судя по цене, эта модель сможет заменить ушедшие из России чешскую «Škoda Rapid» и корейскую «Kia Rio».

Есть мнения, что автомобили из Ирана про которые никто не знает, давно технически устарели и не в состоянии противопоставить свои седаны  всемирно известным брендам ведущих автоконцернов. Однако, если цены на иранские машины смогут остаться на реалистичном уровне, то они смогут составить конкуренцию китайским, корейским и российским автомобилям в определённом ценовом сегменте.

И вместе с тем, пока не приходится говорить о каких-либо результатах и тем более делать какие-то выводы, а нужно просто дождаться старта продаж в следующем году и ориентироваться на мнения и оценки реальных владельцев совершенно новых для российского потребителя транспортных средств