Россия должна проявить гибкость в согласовании Проекта расширения КТК
После того, как акционеры согласовали 6 из 7 выдвинутых российским правительством условий согласования Проекта расширения КТК и частично согласовали последний вопрос, очередь российского правительства - проявить гибкость. Такое заявление, как сообщает KZ-today, сделал вчера на Саммите по нефти и газу в Париже генеральный директор Каспийского трубопроводного консорциума Иен Макдональд.
По его словам, в настоящее время акционеры достигли компромисса по вопросу финансирования КТК, согласно которому процентная ставка на займы добывающих компаний будет сокращена, и тарифы повышены на 2,50 доллара за тонну, что доводит тариф КТК до 30,83 доллара за тонну. На прогнозируемые после расширения объемы будет распространен принцип "качай или плати", КТК отменит свои требования по возмещению затрат на подготовку к эксплуатации государственных активов, вся существующая задолженность будет погашаться по принципу равноправия. Кроме того, акционеры договорились о том, что Проект расширения будет финансироваться из внешних источников.
Также согласовано, что руководство КТК будет наполовину состоять из представителей правительств и наполовину - из представителей добывающих компаний. Этот вариант был выдвинут российским правительством в качестве альтернативы созданию дополнительного уровня руководства в форме Совета директоров. Сейчас, после разрешения вопроса о прикомандированных, у российского правительства есть все для обеспечения полного представления своих интересов в КТК.
По последнему вопросу достигнут также существенный прогресс. В частности, по информации гендиректора КТК, "требование по варьируемому тарифному механизму является, по существу, требованием о гарантии соотношения затрат и прибыли и ведет к существенной неопределенности по уровням тарифа в будущем. Тем не менее, акционеры согласовали, что любой перерасход средств по Проекту расширения может компенсироваться корректировкой тарифа".
"Все акционеры согласны с тем, что расширение КТК совершенно необходимо для его деятельности. Прогнозы объемов наших грузоотправителей показывают, что дополнительные мощности потребуются с конца следующего года, и что к середине 2009 года спрос будет более чем достаточен для использования всей проектной мощности в 67 млн тонн", - подчеркнул И. Макдональд.
"Сейчас мы находимся на третьем этапе разработки предпроектной документации силами консорциума из четырех подрядчиков, отражающего международную структуру самого КТК. Эта работа будет завершена в этом году, она даст акционерам ясное представление о постепенном наращивании мощности, включая дополнительные 10 млн тонн в год к началу 2007 года, еще 10 млн тонн год спустя, и выход на окончательную проектную мощность в начале 2009 года", - пояснил гендиректор КТК.
"Задержка с расширением уже стоила КТК значительных средств", - заявил И. Макдональд. Большая часть дополнительных казахстанских объемов, планируемых к добыче на конец следующего года, будет перевозиться по альтернативным экспортным маршрутам до тех пор, пока КТК не получит возможность принимать эти объемы в начале 2008 года. По словам гендиректора, "за каждый месяц задержки КТК недополучит 25 млн долларов месячного дохода в 2007 году, 50 млн - в 2008 году и свыше 80 млн долларов - в 2009 году".
По его словам, в настоящее время акционеры достигли компромисса по вопросу финансирования КТК, согласно которому процентная ставка на займы добывающих компаний будет сокращена, и тарифы повышены на 2,50 доллара за тонну, что доводит тариф КТК до 30,83 доллара за тонну. На прогнозируемые после расширения объемы будет распространен принцип "качай или плати", КТК отменит свои требования по возмещению затрат на подготовку к эксплуатации государственных активов, вся существующая задолженность будет погашаться по принципу равноправия. Кроме того, акционеры договорились о том, что Проект расширения будет финансироваться из внешних источников.
Также согласовано, что руководство КТК будет наполовину состоять из представителей правительств и наполовину - из представителей добывающих компаний. Этот вариант был выдвинут российским правительством в качестве альтернативы созданию дополнительного уровня руководства в форме Совета директоров. Сейчас, после разрешения вопроса о прикомандированных, у российского правительства есть все для обеспечения полного представления своих интересов в КТК.
По последнему вопросу достигнут также существенный прогресс. В частности, по информации гендиректора КТК, "требование по варьируемому тарифному механизму является, по существу, требованием о гарантии соотношения затрат и прибыли и ведет к существенной неопределенности по уровням тарифа в будущем. Тем не менее, акционеры согласовали, что любой перерасход средств по Проекту расширения может компенсироваться корректировкой тарифа".
"Все акционеры согласны с тем, что расширение КТК совершенно необходимо для его деятельности. Прогнозы объемов наших грузоотправителей показывают, что дополнительные мощности потребуются с конца следующего года, и что к середине 2009 года спрос будет более чем достаточен для использования всей проектной мощности в 67 млн тонн", - подчеркнул И. Макдональд.
"Сейчас мы находимся на третьем этапе разработки предпроектной документации силами консорциума из четырех подрядчиков, отражающего международную структуру самого КТК. Эта работа будет завершена в этом году, она даст акционерам ясное представление о постепенном наращивании мощности, включая дополнительные 10 млн тонн в год к началу 2007 года, еще 10 млн тонн год спустя, и выход на окончательную проектную мощность в начале 2009 года", - пояснил гендиректор КТК.
"Задержка с расширением уже стоила КТК значительных средств", - заявил И. Макдональд. Большая часть дополнительных казахстанских объемов, планируемых к добыче на конец следующего года, будет перевозиться по альтернативным экспортным маршрутам до тех пор, пока КТК не получит возможность принимать эти объемы в начале 2008 года. По словам гендиректора, "за каждый месяц задержки КТК недополучит 25 млн долларов месячного дохода в 2007 году, 50 млн - в 2008 году и свыше 80 млн долларов - в 2009 году".