Сбербанк и АвтоВАЗ не могут договориться о поставках Lada 2107
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" и Сбербанк, основной кредитор "Ижавто", не могут договориться об оплате поставок машинокомплектов Lada 2107 на Ижевский автомобильный завод, сообщил РИА Новости источник, близкий к переговорам.
"АвтоВАЗ" требует предоплату за машинокомплекты, а Сбербанк не хочет платить", - сказал источник.
При этом директор "Объединенной автомобильной группы" (ОАГ, "дочка" "Сбербанк-капитала", управляет "Ижавто") Игорь Кульган сообщил РИА Новости, что никаких проблем по запуску производства Lada 2107 нет. По его словам, сейчас ведется активная работа с "АвтоВАЗом" для того, чтобы запустить производство "классики" уже в ноябре текущего года.
Ранее президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров заявлял, что "АвтоВАЗ" договорился с акционерами "Ижавто" о переносе производства Lada 2107 на Ижевский автомобильный завод. По его словам, "АвтоВАЗ" не планирует передачу лицензии на Lada 2107 "Ижавто", и на предприятии будет осуществляться контрактная сборка этих автомобилей.
Источник агентства сообщил также, что в понедельник "Ижавто" выпустил первые 68 автомобилей Lada 2104. "Ижавто" с 27 августа возобновил производство автомобилей после остановки завода в мае прошлого года из-за банкротства предприятия.
"ИжАвто" до остановки завода входил в пятерку крупнейших российских производителей легковых автомобилей. Предприятие выпускало автомобили Иж-27175, ВАЗ-2104, собирало машины Kia Spectra и Kia Sorento.
Согласно подписанному в апреле 2010 года меморандуму о взаимопонимании между правительством Удмуртии и компанией Hyundai Motors Company, в октябре-ноябре этого года на предприятии вновь начнется выпуск автомобилей Kia Spectra, а в середине 2011 года - Kia Sorento. Всего южнокорейская компания намерена выпускать в России 500 тысяч автомобилей в год.
ОАО "АвтоВАЗ" - одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год. В январе-июне 2010 года продажи выросли у "АвтоВАЗа" на 23% - до 220,7 тысячи единиц.
"АвтоВАЗ" требует предоплату за машинокомплекты, а Сбербанк не хочет платить", - сказал источник.
При этом директор "Объединенной автомобильной группы" (ОАГ, "дочка" "Сбербанк-капитала", управляет "Ижавто") Игорь Кульган сообщил РИА Новости, что никаких проблем по запуску производства Lada 2107 нет. По его словам, сейчас ведется активная работа с "АвтоВАЗом" для того, чтобы запустить производство "классики" уже в ноябре текущего года.
Ранее президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров заявлял, что "АвтоВАЗ" договорился с акционерами "Ижавто" о переносе производства Lada 2107 на Ижевский автомобильный завод. По его словам, "АвтоВАЗ" не планирует передачу лицензии на Lada 2107 "Ижавто", и на предприятии будет осуществляться контрактная сборка этих автомобилей.
Источник агентства сообщил также, что в понедельник "Ижавто" выпустил первые 68 автомобилей Lada 2104. "Ижавто" с 27 августа возобновил производство автомобилей после остановки завода в мае прошлого года из-за банкротства предприятия.
"ИжАвто" до остановки завода входил в пятерку крупнейших российских производителей легковых автомобилей. Предприятие выпускало автомобили Иж-27175, ВАЗ-2104, собирало машины Kia Spectra и Kia Sorento.
Согласно подписанному в апреле 2010 года меморандуму о взаимопонимании между правительством Удмуртии и компанией Hyundai Motors Company, в октябре-ноябре этого года на предприятии вновь начнется выпуск автомобилей Kia Spectra, а в середине 2011 года - Kia Sorento. Всего южнокорейская компания намерена выпускать в России 500 тысяч автомобилей в год.
ОАО "АвтоВАЗ" - одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год. В январе-июне 2010 года продажи выросли у "АвтоВАЗа" на 23% - до 220,7 тысячи единиц.