"АвтоВАЗ" подписал меморандум о реструктуризации банковских долгов
"АвтоВАЗ" подписал с кредиторами меморандум о реструктуризации задолженности, составляющей порядка 38 миллиардов рублей, и в ближайшее время получит от "Ростехнологий" 28 миллиардов рублей для урегулирования вопросов с банками и модернизации, сообщил в понедельник замминистра экономического развития РФ Андрей Клепач на заседании бюджетного комитета в Госдуме.
"28 миллиардов рублей зарезервированы и переведены в "Ростехнологии", и в ближайшее время эти деньги перейдут в "АвтоВАЗ", - сказал Клепач.
"Меморандум с банками подписан", - отметил замглавы Минэкономразвития.
Он напомнил, что "АвтоВАЗу" были выданы 25 миллиардов рублей на урегулирование долгов банкам и поставщикам, а также 12 миллиардов рублей на социальные выплаты "на ту занятость, которую обеспечивает "АвтоВАЗ". Изначально предполагалось выдать "АвтоВАЗу" 70 миллиардов рублей.
"Сделка предполагает, что с погашением накопленных краткосрочных долгов с высокими процентными ставками фактически будут выданы длинные кредиты, которые профинансируют техперевооружение и ряд проектов. Меморандум подписанный банками это предполагает", - сказал Клепач.
В минувший вторник, 6 апреля, президент крупнейшего российского производителя легковых автомобилей Игорь Комаров говорил, что переговоры с банками о реструктуризации долга планируется завершить в течение семи-десяти дней. Он же напоминал, что в постановлении правительства о выделении компании помощи в 28 миллиардов рублей значились два условия: утверждение бизнес-плана и достижение договоренности с банками о реструктуризации задолженности.
Бизнес-план "АвтоВАЗа" до 2020 года, предусматривающий рост производства к концу этого периода до 1,2 миллиона автомобилей в год и объем инвестиций за десятилетие до 3 миллиардов евро, был утвержден советом директоров компании 10 марта и согласован правительством. В кризисном 2009 году продажи "АвтоВАЗа" снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тысячи машин.
Крупнейшими банками-кредиторами "АвтоВАЗа" являются Сбербанк, ВТБ, "Глобэкс" и Газпромбанк. Помимо банковской задолженности, компания должна 37 миллиардов рублей госкорпорации "Ростехнологии" (владеет 25% плюс одна акция "АвтоВАЗа").
"28 миллиардов рублей зарезервированы и переведены в "Ростехнологии", и в ближайшее время эти деньги перейдут в "АвтоВАЗ", - сказал Клепач.
"Меморандум с банками подписан", - отметил замглавы Минэкономразвития.
Он напомнил, что "АвтоВАЗу" были выданы 25 миллиардов рублей на урегулирование долгов банкам и поставщикам, а также 12 миллиардов рублей на социальные выплаты "на ту занятость, которую обеспечивает "АвтоВАЗ". Изначально предполагалось выдать "АвтоВАЗу" 70 миллиардов рублей.
"Сделка предполагает, что с погашением накопленных краткосрочных долгов с высокими процентными ставками фактически будут выданы длинные кредиты, которые профинансируют техперевооружение и ряд проектов. Меморандум подписанный банками это предполагает", - сказал Клепач.
В минувший вторник, 6 апреля, президент крупнейшего российского производителя легковых автомобилей Игорь Комаров говорил, что переговоры с банками о реструктуризации долга планируется завершить в течение семи-десяти дней. Он же напоминал, что в постановлении правительства о выделении компании помощи в 28 миллиардов рублей значились два условия: утверждение бизнес-плана и достижение договоренности с банками о реструктуризации задолженности.
Бизнес-план "АвтоВАЗа" до 2020 года, предусматривающий рост производства к концу этого периода до 1,2 миллиона автомобилей в год и объем инвестиций за десятилетие до 3 миллиардов евро, был утвержден советом директоров компании 10 марта и согласован правительством. В кризисном 2009 году продажи "АвтоВАЗа" снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тысячи машин.
Крупнейшими банками-кредиторами "АвтоВАЗа" являются Сбербанк, ВТБ, "Глобэкс" и Газпромбанк. Помимо банковской задолженности, компания должна 37 миллиардов рублей госкорпорации "Ростехнологии" (владеет 25% плюс одна акция "АвтоВАЗа").