Отказ в автокредитах страшнее дорогой нефти
Только за вчерашний день GM подешевел на 31 процент, а Ford на 22 процента. Все случилось после того, как американские аналитики заявили, что нынешний кризис автогиганты смогут преодолеть только к 2013 году.
В этом году продажи в США ожидаются на уровне 13,8 млн. авто, а в 2009 году на уровне - 13,4 млн. авто. Более того, эксперты консалтингового агентства Global Insight убеждены, что высокая цена на нефть, пусть даже и в 200 долларов, не так страшна, как кризис на кредитном рынке.
Ведь такая цена нефти просто означает смену предпочтений граждан. А вот отказ в кредитах ведет к прямому и глобальному падению продаж машин. И если раньше все ждали поддержки от азиатского рынка, то сегодня и здесь все плохо.
Падают продажи в Китае и Индии. Tata Nano вряд ли будет стоить меньше 3 000 долларов, а в больших количествах появится на рынке только в 2010 году. Гиганты вроде GM и Ford не могут продать часть своих активов. Просто некому.
В этом году продажи в США ожидаются на уровне 13,8 млн. авто, а в 2009 году на уровне - 13,4 млн. авто. Более того, эксперты консалтингового агентства Global Insight убеждены, что высокая цена на нефть, пусть даже и в 200 долларов, не так страшна, как кризис на кредитном рынке.
Ведь такая цена нефти просто означает смену предпочтений граждан. А вот отказ в кредитах ведет к прямому и глобальному падению продаж машин. И если раньше все ждали поддержки от азиатского рынка, то сегодня и здесь все плохо.
Падают продажи в Китае и Индии. Tata Nano вряд ли будет стоить меньше 3 000 долларов, а в больших количествах появится на рынке только в 2010 году. Гиганты вроде GM и Ford не могут продать часть своих активов. Просто некому.