Снижение цен на нефть: обратная сторона медали
Падение стоимости нефти означает облегчение для потребителей, но также и трудные перспективы для мировой экономики.
Нефть падает, и это хорошие новости. Но, на самом деле они не настолько благоприятны, как можно подумать. Без сомнения, удешевление нефти до 120 долларов за баррель станет облегчением для потребителей. Цены на бензин упали ниже 4 долларов за галлон и могут упасть еще ниже, до 3,50 долларов на оптовых рынках фьючерсов. Любое снижение стоимости будет приветствоваться американцами, находящимися под давлением падения цен на жилье, роста увольнений и стагнации заработной платы.
Однако падение нефти также указывает на то, что рецессия, которую прежде удавалось избежать, угрожает экономике США как никогда раньше. Потребители сокращают расходы, движущую силу экономического роста в стране. Ослабление экономики будет означать дальнейший рост числа увольнений и еще большее сокращение уже итак урезанных расходов.
"Нет сомнений, что снижение цен на бензин более 3,90 долларов за галлон станет некоторой передышкой в энергетическом секторе", - заявил экономист Merrill Lynch Дэвид Розенберг (David Rosenberg), "но реальность такова, что такое снижение отражает потребительскую рецессию в стране".
Возможно, главным фактором 18% падения цен на нефть стало сокращение спроса в странах Северной Америки. По данным Федеральной дорожной администрации США, километраж, пройденный водителями Америки, упал в мае до 7-месячного минимума. Американцы сократили на 4% количество поездок на автомобиле по сравнению с прошлым годом, а потребление топлива уменьшилось на 2%, - очень редкий случай, по мнению Розенберга.
Неутешительным фактом является то, что спад стоимости нефти не восстановит утраченные места многих американцев, уволенных по причине резкого роста топливных затрат. Даже если бензин подешевеет до 3 долларов за галлон, никто не захочет покупать пикапы и внедорожники, многие из которых сейчас снимаются с производства. Автомобильная компания GM заявила недавно о своих планах по закрытию четырех заводов по производству внедорожников.
С другой стороны, позитивным моментом служит надежда на то, что снижение стоимости нефти только началось. Поскольку неизвестно какого уровня достигнут цены на топливо к концу третьего квартала, есть возможность, что нефть может упасть ниже 100 долларов за баррель. Но, не исключено, что стоимость сырья, наоборот вырастет свыше 150 долларов. Экономист Джим Гриффин (Jim Griffin) из ING Investment Weekly заметил, что ралли цен на нефть ранее в этом году достигло "почти параболического характера" - признак того, что снижение стоимости топлива может стать таким же обвальным.
Хотя падение нефти уже не спасет американский автопром внедорожников, но это подкинет немного наличных в карманы потребителей, которые они смогут потратить, отложить или пустить на погашение долгов.
Нефть падает, и это хорошие новости. Но, на самом деле они не настолько благоприятны, как можно подумать. Без сомнения, удешевление нефти до 120 долларов за баррель станет облегчением для потребителей. Цены на бензин упали ниже 4 долларов за галлон и могут упасть еще ниже, до 3,50 долларов на оптовых рынках фьючерсов. Любое снижение стоимости будет приветствоваться американцами, находящимися под давлением падения цен на жилье, роста увольнений и стагнации заработной платы.
Однако падение нефти также указывает на то, что рецессия, которую прежде удавалось избежать, угрожает экономике США как никогда раньше. Потребители сокращают расходы, движущую силу экономического роста в стране. Ослабление экономики будет означать дальнейший рост числа увольнений и еще большее сокращение уже итак урезанных расходов.
"Нет сомнений, что снижение цен на бензин более 3,90 долларов за галлон станет некоторой передышкой в энергетическом секторе", - заявил экономист Merrill Lynch Дэвид Розенберг (David Rosenberg), "но реальность такова, что такое снижение отражает потребительскую рецессию в стране".
Возможно, главным фактором 18% падения цен на нефть стало сокращение спроса в странах Северной Америки. По данным Федеральной дорожной администрации США, километраж, пройденный водителями Америки, упал в мае до 7-месячного минимума. Американцы сократили на 4% количество поездок на автомобиле по сравнению с прошлым годом, а потребление топлива уменьшилось на 2%, - очень редкий случай, по мнению Розенберга.
Неутешительным фактом является то, что спад стоимости нефти не восстановит утраченные места многих американцев, уволенных по причине резкого роста топливных затрат. Даже если бензин подешевеет до 3 долларов за галлон, никто не захочет покупать пикапы и внедорожники, многие из которых сейчас снимаются с производства. Автомобильная компания GM заявила недавно о своих планах по закрытию четырех заводов по производству внедорожников.
С другой стороны, позитивным моментом служит надежда на то, что снижение стоимости нефти только началось. Поскольку неизвестно какого уровня достигнут цены на топливо к концу третьего квартала, есть возможность, что нефть может упасть ниже 100 долларов за баррель. Но, не исключено, что стоимость сырья, наоборот вырастет свыше 150 долларов. Экономист Джим Гриффин (Jim Griffin) из ING Investment Weekly заметил, что ралли цен на нефть ранее в этом году достигло "почти параболического характера" - признак того, что снижение стоимости топлива может стать таким же обвальным.
Хотя падение нефти уже не спасет американский автопром внедорожников, но это подкинет немного наличных в карманы потребителей, которые они смогут потратить, отложить или пустить на погашение долгов.