Кадры в кредит

ОАО "РЖД" дополнило социальный пакет сотрудника компании новой льготой. Компания создаёт новые возможности для привлечения молодых кадров ОАО "РЖД" вводит систему образовательных кредитов для своих работников, желающих получить образование, и студентов железнодорожных учебных заведений, готовых по окончании учёбы работать в отрасли. Развитие систем образовательных кредитов в России только начинается. В начале июня Госдума отправила на доработку законопроект "Об образовательных кредитах", обсуждение которого ведётся уже четыре года. Как пояснили депутаты, "государство пока не готово взять на себя такие обязательства по гарантиям". Предполагалось, что банки будут выдавать кредиты под доступные проценты, а государство выступит поручителем и гарантирует возмещение расходов, если студент по каким-либо причинам не сможет выплатить кредит. Погашать же кредиты после окончания вуза должны либо сами выпускники, либо предприятия, которые заинтересованы в том, чтобы тот или иной молодой специалист пришёл на работу именно к ним. Таким образом, крупным отраслеобразующим компаниям, имеющим дочерние или партнёрские банки, оказалось быстрее и проще создать собственные системы кредитования. ОАО "РЖД" не стало исключением. Распоряжением президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина утверждено "Положение о предоставлении корпоративного образовательного кредита", в котором перечислены категории граждан, имеющих право на получение кредита, условия и порядок его получения и т.д. "Компания создаёт новые инструменты не только для развития своих работников, но и для привлечения новых профессионально подготовленных кадров", – отметил начальник отдела подготовки кадров департамента управления персоналом ОАО "РЖД" Игорь Чирва. В системе кредитования присутствуют три субъекта – уполномоченный банк, компания и человек, которому требуется образование. В числе тех, кто может претендовать на получение кредита, учащиеся, студенты и аспиранты с хорошей успеваемостью, планирующие строить свою профессиональную карьеру в железнодорожной отрасли. Они должны заключить с будущим работодателем договор – обязательство о трудоустройстве в ОАО "РЖД" после окончания учёбы. Кредит также может оформить работник компании (филиала или другого структурного подразделения) после заключения договора – обязательства о нерасторжении трудового договора в течение оговорённого периода. Вид образования может быть любой – дневное или заочное обучение, среднее профессиональное, второе высшее, переподготовка или дополнительное профобразование. Поскольку компания выступает поручителем кредита, а кроме того, планирует субсидировать кредиты (в положении, например, предусмотрены субсидии для всех учащихся, студентов и аспирантов – 30% суммы кредита, кроме того, хорошисты и отличники, а также работники отдалённых станций могут получить субсидии в половину суммы кредитной задолженности), число получателей кредита будет ограничиваться в зависимости от финансовых возможностей ОАО "РЖД". Лимит будет устанавливаться ежегодно, как это происходит, например, в корпоративной программе ипотечного кредитования. Для рассмотрения заявок и принятия решения о предоставлении поручительства в аппарате управления ОАО "РЖД" и филиалах будут созданы специальные образовательные комиссии. Как отметил Игорь Чирва, корпоративные кредитные системы являются хорошим инструментом кадровой политики, и в частности привлечения и подготовки специалистов актуальных на данный момент профессий. "Например, в этом году приоритет при рассмотрении заявок на получение образовательного кредита будет отдан специалистам технического и экономического профиля", – сказал он. Кроме того, как отмечает начальник отдела финансовых вложений и управления рисками департамента корпоративных финансов ОАО "РЖД" Николай Жуков, первенство будет отдаваться студентам и абитуриентам, готовым после окончания учёбы поехать в те регионы, где компания испытывает недостаток кадров. Размеры кредита будут рассчитываться индивидуально и зависеть от стоимости обучения. По словам Николая Жукова, в этом году система корпоративных образовательных кредитов носит больше экспериментальный характер. Пока определён лишь один банк, с которым будет сотрудничать компания "ТрансКредитБанк". В дальнейшем, как отмечают в департаменте корпоративных финансов, будет проводиться конкурсный отбор финансовых учреждений, предложивших лучшие процентные ставки. "Заявленная нами по этому кредиту ставка в 10% годовых с рассрочкой уплаты процентов является на сегодняшний день самой льготной среди всех наших программ, – отметил вице-президент ТрансКредитБанка Андрей Купцов. – Для банка участие в этом проекте экономической выгоды не несёт, особенно в условиях существующего кризиса ликвидности и роста ставки рефинансирования Центробанка – сейчас она уже составляет 10,75%. Но нужно понимать, что ТрансКредитБанк как структура, входящая в группу ОАО "РЖД", несёт определённую социальную нагрузку и выполняет задачи, в которых заинтересован основной акционер".