Уже к концу 2006 года российский рынок значительно приблизится к таким рынкам, как Австрия или Германия

В ближайшее время рост числа автомобилей, реализуемых по потребительским кредитам, будет обеспечен за счет не самых богатых слоев населения. По прогнозам, уже в этом году в кредит будет продаваться до 40 процентов транспортных средств, а показатель по иномаркам может достичь и 45 процентов. "Предел насыщения", по оценкам специалистов, будет достигнут, когда через кредит будет проходить 50–60 процентов всех продаваемых автомобилей. Основным барьером на пути дальнейшего развития автокредитования является справка о доходах (форма 2-НДФЛ — налог на доходы физических лиц), которая дает право на льготные проценты и которую многие покупатели не могут или не хотят предъявлять. Справедливости ради надо отметить, что в некоторых банках уже сейчас отсутствие справки о доходах по форме 2-НДФЛ не является препятствием для получения кредита и не влияет на величину процентной ставки. Некоторые банки рассматривают также совокупный доход семьи. Конкуренция между банками уже сегодня жесточайшая, и дальше она будет только усиливаться. Рынок автокредитования уже прошел через этап, когда банки диктовали условия работы дилерам. Чтобы предложить конкурентный продукт, банки вынуждены искать партнерства со страховщиками, дилерами и представительствами производителей. С точки зрения появления новых продуктов на рынке, дальнейшее развитие на рынке автокредитования будут получать нишевые продукты, например, кредиты на дополнительное оборудование (на приобретение сигнализации, магнитолы, проведение тюнинга). По мнению начальника управления розничных продуктов и услуг Международного московского банка Алексея Аксенова, на рынке предложен уже весь ассортимент автокредитов. Сейчас потребитель выбирает между банками, руководствуясь не процентными ставками, а, скорее, мнением автосалона, в котором он приобретает машину, известностью банка, дополнительными банковскими услугами, которые предоставляются при использовании кредита. Наряду со стандартными схемами автокредитования будут активно развиваться совместные программы банков с производителями автомобилей и автодилерами, со страховыми компаниями. Причем отличия специальных программ от стандартных условий автокредитования будут носить скорее маркетинговый характер, а не процедурный или технологический. Предполагается, что уже к концу 2006 года российский рынок значительно приблизится к таким рынкам, как Австрия или Германия.