У российского Ford локальные проблемы

Четверг, 1 июня 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e

Ford — первый иностранный автопроизводитель, получивший право беспошлинно ввозить в Россию автокомплектующие для сборки своих автомобилей. Еще в 1999 г. компания подписала инвестиционное соглашение с Минэкономразвития и получила право беспошлинно ввозить комплектующие для сборки автомобилей. Взамен Ford обязался в течение пяти лет довести локализацию производства до 50%. Этого рубежа компания должна достичь в следующем году, а в нынешнем — 40%.

Ford оказался единственной компанией, воспользовавшейся льготами на таких условиях. На таких условиях льготы получили Renault ("Автофрамос") и "GM-АвтоВАЗ", но пользоваться ими не стали.

Теперь и Ford решил изменить условия ввоза комплектующих. Как рассказал "Ведомостям" гендиректор "Форд мотор компани" Тео Штрайт, компания ведет переговоры с Минэкономразвития о заключении нового инвестсоглашения по постановлению о промсборке автомобилей. Оно было принято правительством в прошлом году, и льготы по нему уже получили "Северсталь-Авто" (проекты по сборке Ssang Young, Fiat и Isuzu), "Иж-Авто" (Kia Spectra), Renault и "GM-АвтоВАЗ". Статус промсборки позволяет автопроизводителям беспошлинно или с минимальной 3%-ной пошлиной ввозить большинство автокомплектующих. Но жестких обязательств по локализации в этом режиме нет. Инвестор обязан в течение 4,5 года после организации сварки, окраски и сборки сокращать список беспошлинно ввозимых комплектующих. Делать это он может как за счет локализации, так и за счет полной уплаты пошлин.

Именно это и прельщает Ford, которому трудно искать в России поставщиков. Сейчас уровень локализации производства составляет около 35%, при том что к маю он должен был достигнуть 40%. В режиме свободного таможенного склада в локализацию включается и зарплата работников, плата за энергоресурсы, аренду земли. Так что настоящая локализация Focus — около 20%.

Чиновники пока не могут сказать, насколько велики шансы Ford на перезаключение соглашения. "Мы в курсе планов Ford, но конкретных переговоров на эту тему пока не ведется. Технически перезаключение соглашения возможно", — отмечает сотрудник одного из профильных министерств.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e


Просмотров: 1342
Рубрика: Авторынок


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003