Сразу четыре НПФ вложили пенсионные деньги в инфраструктурные проекты
Сразу четыре негосударственных пенсионных фонда (НПФ) из топ-20 объявили о приобретении инфраструктурных облигаций компании, занимающейся строительством участка трассы Москва-Санкт-Петербург. Активность НПФ в отношении подобных инвестиций могли подстегнуть не только привлекательные условия по доходности, но и недовольство правительства увлеченностью фондов вложениями в банковский сектор, пишет «Коммерсант».
НПФ «Будущее» (бывший «Благосостояние ОПС»), «Стальфонд», «ЛУКОЙЛ Гарант» и НПФ электроэнергетики выкупили весь объем выпуска (на 5,5 млрд рублей) ООО «Магистраль двух столиц». Бумаги весьма привлекательные — первые три года доходность купонов составит 13,25% годовых, в последующем ставка будет рассчитываться по формуле «индекс потребительских цен плюс 2,5%». В начале июня облигации этого эмитента на сумму 7,5 млрд рублей покупал НПФ «ВТБ Пенсионный фонд», входящий в одну группу с компанией «ВТБ Капитал».
«Магистраль двух столиц» — совместная проектная компания «ВТБ Капитала» и крупнейшей международной строительной компании Vinci, занимающейся строительством и облуживанием участка скоростной трассы М11 Москва--Санкт-Петербург с 543-го по 684-й км.
В каких пропорциях покупались бумаги второго выпуска, не раскрывается, однако руководитель департамента финансирования инфраструктуры «ВТБ Капитала» Олег Панкратов уточнил, что якорными инвесторами второго выпуска выступили НПФ «Будущее» и НПФ «Стальфонд».
Новые бумаги позволят диверсифицировать инвестпортфель и превратить накопления в инструмент долгосрочного финансирования, отмечают в НПФ. «Мы солидарны с мнением Минфина и регулятора, что средства НПФ могут и должны стать важнейшим источником финансирования долгосрочных инвестиционных проектов», — говорит гендиректор НПФ «Будущее» Николай Сидоров. Впрочем, повлиять на интерес фондов к инфраструктурным облигациям могла и критика властей в отношении инвестиционной политики НПФ. Так, недовольство выразила вице-премьер по социальным вопросам Ольга Голодец, заявив, что поступившие в мае средства пенсионных накоплений (около 550 млрд рублей) «не привели к росту экономики, росту ВВП, который все ожидали. 47% этих средств просто разложены на депозитах». «Инвестиции в инфраструктурные облигации вполне в духе рекомендаций властей, рассчитывающих, что фонды направят средства в реальный сектор»,— полагает руководитель НПФ из топ-10.
НПФ «Будущее» (бывший «Благосостояние ОПС»), «Стальфонд», «ЛУКОЙЛ Гарант» и НПФ электроэнергетики выкупили весь объем выпуска (на 5,5 млрд рублей) ООО «Магистраль двух столиц». Бумаги весьма привлекательные — первые три года доходность купонов составит 13,25% годовых, в последующем ставка будет рассчитываться по формуле «индекс потребительских цен плюс 2,5%». В начале июня облигации этого эмитента на сумму 7,5 млрд рублей покупал НПФ «ВТБ Пенсионный фонд», входящий в одну группу с компанией «ВТБ Капитал».
«Магистраль двух столиц» — совместная проектная компания «ВТБ Капитала» и крупнейшей международной строительной компании Vinci, занимающейся строительством и облуживанием участка скоростной трассы М11 Москва--Санкт-Петербург с 543-го по 684-й км.
В каких пропорциях покупались бумаги второго выпуска, не раскрывается, однако руководитель департамента финансирования инфраструктуры «ВТБ Капитала» Олег Панкратов уточнил, что якорными инвесторами второго выпуска выступили НПФ «Будущее» и НПФ «Стальфонд».
Новые бумаги позволят диверсифицировать инвестпортфель и превратить накопления в инструмент долгосрочного финансирования, отмечают в НПФ. «Мы солидарны с мнением Минфина и регулятора, что средства НПФ могут и должны стать важнейшим источником финансирования долгосрочных инвестиционных проектов», — говорит гендиректор НПФ «Будущее» Николай Сидоров. Впрочем, повлиять на интерес фондов к инфраструктурным облигациям могла и критика властей в отношении инвестиционной политики НПФ. Так, недовольство выразила вице-премьер по социальным вопросам Ольга Голодец, заявив, что поступившие в мае средства пенсионных накоплений (около 550 млрд рублей) «не привели к росту экономики, росту ВВП, который все ожидали. 47% этих средств просто разложены на депозитах». «Инвестиции в инфраструктурные облигации вполне в духе рекомендаций властей, рассчитывающих, что фонды направят средства в реальный сектор»,— полагает руководитель НПФ из топ-10.