Греф: сделок по долгам "Мечела" пока нет
"Я не могу ничего комментировать на эту тему, сделки будут - будем комментировать, сделок нет", - сказал он журналистам в рамках VIII Астанинского экономического форума, отвечая на вопрос, какие инвесторы заинтересовались долгами "Мечела".
Накануне первый зампред правления Сбербанка Максим Полетаев заявил, что финучреждение не будет продавать долг "Мечела" с дисконтом, продажа долга не является для Сбербанка основным сценарием развития ситуации с "Мечелом", и банк обсуждает продажу этого долга "серьезным инвесторам". Он уточнил, что речь идет о российских покупателях, и это не ВТБ, Газпромбанк или другие основные кредиторы "Мечела".
Ситуация с "ЮТэйр" и "Трансаэро" менее критична
Г.Греф, говоря об урегулировании долгов авиакомпаний "Трансаэро" и "ЮТэйр", отметил: "Я бы не сказал, что там ситуация очень критичная. Сейчас уже в развязке находится. Я знаю, что по "ЮТэйр" сейчас ситуация пойдет нормально, и по "Трансаэро" ничего критичного не вижу".
"Я считаю, что мы в нормальном, конструктивном диалоге, в отличии от "Мечела". Так, собственник "ЮТэйр" принимает очень серьезное участие в переговорах о финансировании. В "Трансаэро" ситуация сложная, но контролируемая. Там нет такой закритичной ситуации (как с "Мечелом")", - добавил он.
Накануне первый зампред правления Сбербанка Максим Полетаев заявил, что финучреждение не будет продавать долг "Мечела" с дисконтом, продажа долга не является для Сбербанка основным сценарием развития ситуации с "Мечелом", и банк обсуждает продажу этого долга "серьезным инвесторам". Он уточнил, что речь идет о российских покупателях, и это не ВТБ, Газпромбанк или другие основные кредиторы "Мечела".
Ситуация с "ЮТэйр" и "Трансаэро" менее критична
Г.Греф, говоря об урегулировании долгов авиакомпаний "Трансаэро" и "ЮТэйр", отметил: "Я бы не сказал, что там ситуация очень критичная. Сейчас уже в развязке находится. Я знаю, что по "ЮТэйр" сейчас ситуация пойдет нормально, и по "Трансаэро" ничего критичного не вижу".
"Я считаю, что мы в нормальном, конструктивном диалоге, в отличии от "Мечела". Так, собственник "ЮТэйр" принимает очень серьезное участие в переговорах о финансировании. В "Трансаэро" ситуация сложная, но контролируемая. Там нет такой закритичной ситуации (как с "Мечелом")", - добавил он.