ЦБ может принять участие в строительстве третьей взлетно-посадочной полосы в «Домодедово»
Аэропорту «Домодедово» предложено строить третью взлетно-посадочную полосу с помощью механизма проектного финансирования. Как рассказали «Ведомостям» представитель аэропорта и федеральный чиновник, проект профинансирует какой-либо госбанк, который, в свою очередь, получит средства от ЦБ. Предложение от чиновников прозвучало в начале октября на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова, но каких-либо конкретных поручений на этот счет не давалось, подчеркнул федеральный чиновник.
Представитель «Домодедово» отметил лишь, что Министерству транспорта поручено в I квартале следующего года согласовать с операторами аэропортов условия концессии, поскольку схема с проектным финансированием заработает только в том случае, если аэродром будет сдан в концессию.
О запуске проектного финансирования президент России Владимир Путин объявил на Санкт-Петербургском экономическом форуме. Цель — стимулировать инвестпроекты дешевыми кредитами. Ставка по ним должна составлять инфляция плюс 1%, а средства ЦБ должны обходиться банкам по ставке инфляция минус 1%. Таким образом, в нынешней ситуации ставки составили бы 9 и 7% соответственно. Сначала проект отбирает банк, стоимость проекта должна быть от 1 млрд до 20 млрд рублей, финансирование минимум на 20% за счет собственных средств. Затем проект попадает на проверку межведомственной комиссии, а ВЭБ должен проверить, может ли проект получить госгарантию (должна покрывать 25% суммы займа). В конечном счете ЦБ решает, выделять ли деньги под проект. Механизм проектного финансирования готовится к работе — в частности, идет работа над отбором банков, говорит представитель Минэкономразвития.
В ценах 2016-2018 годов стоимость строительства третьей полосы составляет порядка 35 млрд рублей, говорит представитель «Домодедово». Это без учета земли, оговаривается он. Впрочем, земельный вопрос владелец «Домодедово» Дмитрий Каменщик давно решил. Его структуры скупили вокруг «Домодедово» 16 тыс. га.
Строительство третьей взлетно-посадочной полосы в «Домодедово» может стать первым крупным инфраструктурным проектом, который будет финансироваться по новой схеме. Однако механизм выделения проектного финансирования на такую сумму сложный, на его разработку может уйти около года, отмечают эксперты.
Представитель «Домодедово» отметил лишь, что Министерству транспорта поручено в I квартале следующего года согласовать с операторами аэропортов условия концессии, поскольку схема с проектным финансированием заработает только в том случае, если аэродром будет сдан в концессию.
О запуске проектного финансирования президент России Владимир Путин объявил на Санкт-Петербургском экономическом форуме. Цель — стимулировать инвестпроекты дешевыми кредитами. Ставка по ним должна составлять инфляция плюс 1%, а средства ЦБ должны обходиться банкам по ставке инфляция минус 1%. Таким образом, в нынешней ситуации ставки составили бы 9 и 7% соответственно. Сначала проект отбирает банк, стоимость проекта должна быть от 1 млрд до 20 млрд рублей, финансирование минимум на 20% за счет собственных средств. Затем проект попадает на проверку межведомственной комиссии, а ВЭБ должен проверить, может ли проект получить госгарантию (должна покрывать 25% суммы займа). В конечном счете ЦБ решает, выделять ли деньги под проект. Механизм проектного финансирования готовится к работе — в частности, идет работа над отбором банков, говорит представитель Минэкономразвития.
В ценах 2016-2018 годов стоимость строительства третьей полосы составляет порядка 35 млрд рублей, говорит представитель «Домодедово». Это без учета земли, оговаривается он. Впрочем, земельный вопрос владелец «Домодедово» Дмитрий Каменщик давно решил. Его структуры скупили вокруг «Домодедово» 16 тыс. га.
Строительство третьей взлетно-посадочной полосы в «Домодедово» может стать первым крупным инфраструктурным проектом, который будет финансироваться по новой схеме. Однако механизм выделения проектного финансирования на такую сумму сложный, на его разработку может уйти около года, отмечают эксперты.