"Ильюшин финанс" арестован

Генеральная прокуратура арестовала акции лизинговой компании ОАО "Ильюшин финанс Ко" (ИФК), занимающейся финансированием строительства самолетов Ил-96-300, Ту-204 и Ан-148. Арестованы оказались акции только частных акционеров - Национальной резервной компании, Внешэкономбанка и менеджеров компании. Они уверены, что судебные исполнители начали новый этап конкурентной борьбы за бюджетные деньги, выделяемые на поддержку авиастроения. Акции были арестованы Генеральной прокуратурой накануне двух важных событий в ИФК. Как рассказал "Известиям" руководитель пресс-службы компании Андрей Липовецкий, вчера должны были состояться заседания сразу двух советов директоров: один в самой ИФК, другой - в Воронежском авиастроительном объединении, строящем авиалайнеры при поддержке лизинговой компании. Случайно или нет арест акций случился накануне советов директоров, в Генпрокуратуре не комментируют. Ее представитель вчера только коротко сообщил о причинах: "Арест наложен в рамках расследования уголовного дела, возбужденного по фактам злоупотреблений полномочиями руководством ИФК". У депутата Государственной думы Александра Лебедева, являющегося основным акционером Национальной резервной компании - владельца акций ИФК (см. справку "Известий"), есть своя версия событий. По его словам, истоки уголовного дела надо искать в Воронеже. Там в феврале 2005 года Левобережной прокуратурой города было открыто дело по иску "одного из бывших сотрудников лизинговой компании". Истец просил проверить тот факт, что при формировании уставного капитала часть государственных средств была внесена как собственные средства. Такая процедура позволила компании сэкономить до $1 млн. Несмотря на то что истец якобы собирался забрать свое заявление, дело дошло до Москвы. В результате были арестованы все акции ИФК, принадлежащие частным акционерам. Государственный пакет остался вне интересов судебных исполнителей. Основной причиной ареста Александр Лебедев назвал "происки конкурентов". Они связаны с распределением государственных денег на поддержку авиастроения. В ближайшее время государство должно распределить между российскими лизинговыми компаниями 6 млрд. рублей, которые войдут в уставные капиталы АО. "По-видимому, сейчас идет борьба за эти деньги", - считает депутат. В самой ИФК действия Генеральной прокуратуры комментировать отказались. Отметим, что в качестве основного конкурента ИФК в борьбе за бюджетные деньги авиапрома может рассматриваться Федеральная лизинговая компания, в которой доля государственного участия больше: более 60% акций ФЛК принадлежит государству. Глава последней Евгений Зарицкий вчера не стал комментировать предположения Александра Лебедева. Справка "Известий" "Ильюшин Финанс Ко" специализируется на лизинге самолетов Ил-96, Ту-204 и Ан-148. ИФК планировала в течение 2005-2007 гг. поставить в лизинг более 30 самолетов, в том числе 12 Ил-96, 10 Ту-204 и 12 Ан-148. Акционерами компании являются государство (38%), Национальная резервная компания (36%), Внешэкономбанк (16%). Еще примерно 7% акций принадлежит менеджменту.