ОСАГО может подорожать для половины водителей
Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил Центробанку расширить градацию стажа и возраста водителей при расчете стоимости полиса ОСАГО. Если ЦБ, как собирался, увеличит базовый тариф с 1 октября на 25–30%, это даст кумулятивный эффект, только по Москве средняя цена за полис составит около 8 тыс. рублей, пишут «Ведомости». Если предложение РСА пройдет, то с учетом повышения базовых ставок по ОСАГО рост цен составит до 60%, подсчитали по просьбе газеты эксперты, а при покупке первого в жизни полиса ОСАГО молодые москвичи будут платить 20 757 рублей против нынешних 11 880.
Новая система может быть учтена при корректировке тарифов с 1 апреля 2015 года. Сейчас стоимость полиса ОСАГО рассчитывается исходя из базового тарифа (1 980 рублей) с поправкой на ряд коэффициентов, учитывающих регион, мощность двигателя автомобиля, стаж и возраст водителя. Нынешних четырех категорий водителей недостаточно, чтобы учесть разницу в опыте и поведении водителей, и в результате «старшие и более опытные водители субсидируют более молодых и менее опытных, переплачивая за ОСАГО», говорится в обосновании предложений РСА. Союз предлагает увеличить число категорий вшестеро (четыре — по возрасту и шесть — по стажу).
«Честность» новой тарификации выражается в росте тарифов практически для всех категорий автовладельцев, говорит гендиректор юридической компании «Главстрахконтроль» Николай Тюрников. Выиграют от нее лишь водители старше 45 лет и со стажем от 7 лет, для остальных цены вырастут, отмечает Тюрников. Для таких водителей — на них, по данным РСА, приходится почти 20% договоров — «предусмотрено наибольшее снижение цены полиса», отмечает директор по методологии страхования РСА Евгений Васильев. Если ЦБ, как собирался, увеличит базовый тариф с 1 октября на 25—30%, это даст кумулятивный эффект, только по Москве средняя цена за полис составит около 8 тыс. рублей, подсчитал Тюрников.
Значения коэффициентов говорят, что цена ОСАГО существенно вырастет для большинства: если раньше коэффициент 1 получали 80–85% водителей (от 23 лет и стажа 3 года), то теперь — только 40–50%, замечает директор по продукту страхового интернет-агрегатора «Сравникупи.ру» Сергей Богодух. У РСА другие данные: минимальный коэффициент получали 70%.
Статистика «Сравникупи.ру» показывает: самые дорогие полисы покупали 4% клиентов (менее 22 лет и 3 лет стажа одновременно). У портала Moneymatika.ru похожие данные — 5%. По новой системе коэффициент выше нынешнего максимума в 1,8 будет уже у 20% покупателей «до 32 лет и 4 лет стажа» («Сравникупи.ру»). По расчетам маркетинг-директора Moneymatika.ru Тимура Джуманиязова, по новой тарификации коэффициент свыше 2 получат 19% покупателей.
Если предложение РСА пройдет, то с учетом повышения базовых ставок по ОСАГО рост цен составит до 60%, подсчитал Джуманиязов, а при покупке первого в жизни полиса ОСАГО молодые москвичи будут платить 20 757 рублей против нынешних 11 880. Если добавить в расчеты коэффициент бонус-малус, учитывающий безаварийность водителя, то одна авария на первом году стажа удвоит цену ОСАГО на следующий год, продолжает Тюрников, а если аварий будет две, то цена полиса на второй год составит уже 46 414 рублей, посчитал Джуманиязов.
Новая система может быть учтена при корректировке тарифов с 1 апреля 2015 года. Сейчас стоимость полиса ОСАГО рассчитывается исходя из базового тарифа (1 980 рублей) с поправкой на ряд коэффициентов, учитывающих регион, мощность двигателя автомобиля, стаж и возраст водителя. Нынешних четырех категорий водителей недостаточно, чтобы учесть разницу в опыте и поведении водителей, и в результате «старшие и более опытные водители субсидируют более молодых и менее опытных, переплачивая за ОСАГО», говорится в обосновании предложений РСА. Союз предлагает увеличить число категорий вшестеро (четыре — по возрасту и шесть — по стажу).
«Честность» новой тарификации выражается в росте тарифов практически для всех категорий автовладельцев, говорит гендиректор юридической компании «Главстрахконтроль» Николай Тюрников. Выиграют от нее лишь водители старше 45 лет и со стажем от 7 лет, для остальных цены вырастут, отмечает Тюрников. Для таких водителей — на них, по данным РСА, приходится почти 20% договоров — «предусмотрено наибольшее снижение цены полиса», отмечает директор по методологии страхования РСА Евгений Васильев. Если ЦБ, как собирался, увеличит базовый тариф с 1 октября на 25—30%, это даст кумулятивный эффект, только по Москве средняя цена за полис составит около 8 тыс. рублей, подсчитал Тюрников.
Значения коэффициентов говорят, что цена ОСАГО существенно вырастет для большинства: если раньше коэффициент 1 получали 80–85% водителей (от 23 лет и стажа 3 года), то теперь — только 40–50%, замечает директор по продукту страхового интернет-агрегатора «Сравникупи.ру» Сергей Богодух. У РСА другие данные: минимальный коэффициент получали 70%.
Статистика «Сравникупи.ру» показывает: самые дорогие полисы покупали 4% клиентов (менее 22 лет и 3 лет стажа одновременно). У портала Moneymatika.ru похожие данные — 5%. По новой системе коэффициент выше нынешнего максимума в 1,8 будет уже у 20% покупателей «до 32 лет и 4 лет стажа» («Сравникупи.ру»). По расчетам маркетинг-директора Moneymatika.ru Тимура Джуманиязова, по новой тарификации коэффициент свыше 2 получат 19% покупателей.
Если предложение РСА пройдет, то с учетом повышения базовых ставок по ОСАГО рост цен составит до 60%, подсчитал Джуманиязов, а при покупке первого в жизни полиса ОСАГО молодые москвичи будут платить 20 757 рублей против нынешних 11 880. Если добавить в расчеты коэффициент бонус-малус, учитывающий безаварийность водителя, то одна авария на первом году стажа удвоит цену ОСАГО на следующий год, продолжает Тюрников, а если аварий будет две, то цена полиса на второй год составит уже 46 414 рублей, посчитал Джуманиязов.