Goldman Sachs объявил о конце "железного века" после падения цен на руду
Этот год "станет переломным, когда новые производственные мощности наконец-то придут в соответствие со спросом, а рентабельность начнет возвращаться к среднему уровню", говорится в обзоре аналитиков Golgman Кристиана Лелонга и Эмбер Цай, озаглавленном "Конец железного века".
Как сообщает агентство Bloomberg, Goldman Sachs снизил прогноз цен на перевозимую морем железную руду с $82 до $79 за тонну на 2016 год и с $85 до $78 за тонну на 2017 год. При этом свой прогноз на 2015 год нью-йоркский банк подтвердил на уровне $80 за тонну.
На рынке железной руды в этом году начался "медвежий" тренд, так как крупнейшие производители, в том числе Rio Tinto Group, расширили добычу низкозатратных видов сырья, рассчитывая компенсировать снижение цен за счет больших объемов. Менее рентабельным добывающим компаниям пришлось закрыться.
Падение цен на рынке носит структурный характер, отмечают эксперты. "Снижение цен было существенным, но с учетом ожидающегося слабого спроса в Китае и структурной природы избыточного предложения их восстановление маловероятно. Падение цен на железную руду и сталь вряд ли приведут к существенному увеличению спроса. Напротив, день, когда производство стали в Китае достигнет пика, становится все ближе", - пишут Лелонг и Цай.
В этом году руда с 62-процентным содержанием железа в китайском порту Циндао подешевела на 38%, до $83,50 за тонну - минимального уровня с сентября 2009 года, свидетельствуют данные Metal Bulletin. За это время индекс 22 сырьевых товаров Bloomberg Commodity, в который железная руда не входит, упал на 1,8%. В индексе самое резкое падение продемонстрировали соевые бобы, потерявшие в цене 35%.
Избыток железной руды на мировых рынках в 2015 году вырастет более чем втрое - до 163 млн тонн с 52 млн тонн в этом году, прогнозирует Goldman. Превышение предложения над спросом может увеличиться до 245 млн тонн в 2016 году, 295 млн тонн в 2017 году и 334 млн тонн в 2018 году.
Как сообщает агентство Bloomberg, Goldman Sachs снизил прогноз цен на перевозимую морем железную руду с $82 до $79 за тонну на 2016 год и с $85 до $78 за тонну на 2017 год. При этом свой прогноз на 2015 год нью-йоркский банк подтвердил на уровне $80 за тонну.
На рынке железной руды в этом году начался "медвежий" тренд, так как крупнейшие производители, в том числе Rio Tinto Group, расширили добычу низкозатратных видов сырья, рассчитывая компенсировать снижение цен за счет больших объемов. Менее рентабельным добывающим компаниям пришлось закрыться.
Падение цен на рынке носит структурный характер, отмечают эксперты. "Снижение цен было существенным, но с учетом ожидающегося слабого спроса в Китае и структурной природы избыточного предложения их восстановление маловероятно. Падение цен на железную руду и сталь вряд ли приведут к существенному увеличению спроса. Напротив, день, когда производство стали в Китае достигнет пика, становится все ближе", - пишут Лелонг и Цай.
В этом году руда с 62-процентным содержанием железа в китайском порту Циндао подешевела на 38%, до $83,50 за тонну - минимального уровня с сентября 2009 года, свидетельствуют данные Metal Bulletin. За это время индекс 22 сырьевых товаров Bloomberg Commodity, в который железная руда не входит, упал на 1,8%. В индексе самое резкое падение продемонстрировали соевые бобы, потерявшие в цене 35%.
Избыток железной руды на мировых рынках в 2015 году вырастет более чем втрое - до 163 млн тонн с 52 млн тонн в этом году, прогнозирует Goldman. Превышение предложения над спросом может увеличиться до 245 млн тонн в 2016 году, 295 млн тонн в 2017 году и 334 млн тонн в 2018 году.