РЖД не будут уходить с европейских долговых рынков
"Сейчас мы рассматриваем возможности других рынков, не только европейских, хотя мы оттуда не собираемся уходить. Мы пользуемся уважением и доверием инвесторов, и политические нюансы на тему "вы плохие" на рынок не очень действуют. Поэтому мы будем продолжать эту работу. Но, естественно, будем балансировать эти заимствования с учетом общей накопленной задолженности и никогда не позволим себе занимать деньги, не зная точно, за счет чего мы будем их возвращать", - сказал он.
Якунин отметил, что в 2014 г. компания "смогла сделать заимствования" в Европе (в феврале монополия разместила 9-летние бумаги на 500 млн евро).
В марте замглавы департамента корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев заявлял, что в 2014 г. компания планирует заимствовать порядка 100 млрд руб., из них половину - через механизм инфраструктурных облигаций и еще столько же - с помощью других инструментов.
В мае старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов заявлял "Интерфаксу", что до конца 2014 г. компания не планирует зарубежных займов, хотя технически и может это сделать, несмотря на снижение кредитных рейтингов. В конце апреля Standard & Poor"s снизил долгосрочный кредитный рейтинг пяти российских компаний, в том числе и РЖД, с "BBB" до "BBB-".
В июне Якунин заявлял, что считает целесообразным придерживаться корпоративной стратегии длинных рублевых заимствований. При этом компания установила потолок соотношения чистого долга к EBITDA в 2,5.
Якунин отметил, что в 2014 г. компания "смогла сделать заимствования" в Европе (в феврале монополия разместила 9-летние бумаги на 500 млн евро).
В марте замглавы департамента корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев заявлял, что в 2014 г. компания планирует заимствовать порядка 100 млрд руб., из них половину - через механизм инфраструктурных облигаций и еще столько же - с помощью других инструментов.
В мае старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов заявлял "Интерфаксу", что до конца 2014 г. компания не планирует зарубежных займов, хотя технически и может это сделать, несмотря на снижение кредитных рейтингов. В конце апреля Standard & Poor"s снизил долгосрочный кредитный рейтинг пяти российских компаний, в том числе и РЖД, с "BBB" до "BBB-".
В июне Якунин заявлял, что считает целесообразным придерживаться корпоративной стратегии длинных рублевых заимствований. При этом компания установила потолок соотношения чистого долга к EBITDA в 2,5.