Сбербанк, ГК «Автодор» и ФГУП «РосДорНИИ» подписали контракт на оказание комплексной услуги обязательного банковского сопровождения и строительного контроля
Контракт подписан по результатам проведения открытого конкурса на оказание комплексной услуги, лучшей в котором была признана совместная заявка Сбербанка и ФГУП «РосДорНИИ».
Банковское сопровождение будет оказываться Сбербанком в течение всего срока строительства до момента сдачи первого пускового комплекса ЦКАД в эксплуатацию и обеспечит прозрачность и эффективный контроль за использованием государственных инвестиций всеми организациями-участниками строительства по всем уровням кооперации.
Основной целью обязательного банковского сопровождения является контроль целевого расходования инвестором и другими участниками строительства денежных средств, выделенных на реализацию проекта на стадиях подготовки к строительству и строительства.
«Банковское сопровождение – это инструмент, позволяющий выделить инвестиционный поток из текущей операционной деятельности хозяйствующего субъекта и отследить целевое использование средств, – отметила Белла Златкис, заместитель Председателя Правления Сбербанка России. – Естественно, что деньги, полученные на строительство объекта, должны направляться именно на этот объект. При реализации крупных проектов необходимо обеспечить эффективный контроль целевого расходования средств, чтобы заказчик имел доступ к оперативной информации о финансовых потоках. Банк сможет акцептовать платежи по всем счетам и блокировать подозрительные операции во избежание нецелевого расходования средств».
Строительство ЦКАД – самый масштабный проект развития инфраструктуры Московской области: ее протяженность составит 529 км, общая стоимость проекта – около 300 млрд руб. до 2018 года, в том числе 150 млрд руб. из Фонда национального благосостояния.
Первый пусковой комплекс ЦКАД – автомобильная дорога общего пользования федерального значения – пройдет по территории Подольского, Наро-Фоминского и Одинцовского районов и городского округа Домодедово. Длина первого пускового комплекса – 49,5 км. Сроки строительства – 2014 – 2018 гг.
Банковское сопровождение будет оказываться Сбербанком в течение всего срока строительства до момента сдачи первого пускового комплекса ЦКАД в эксплуатацию и обеспечит прозрачность и эффективный контроль за использованием государственных инвестиций всеми организациями-участниками строительства по всем уровням кооперации.
Основной целью обязательного банковского сопровождения является контроль целевого расходования инвестором и другими участниками строительства денежных средств, выделенных на реализацию проекта на стадиях подготовки к строительству и строительства.
«Банковское сопровождение – это инструмент, позволяющий выделить инвестиционный поток из текущей операционной деятельности хозяйствующего субъекта и отследить целевое использование средств, – отметила Белла Златкис, заместитель Председателя Правления Сбербанка России. – Естественно, что деньги, полученные на строительство объекта, должны направляться именно на этот объект. При реализации крупных проектов необходимо обеспечить эффективный контроль целевого расходования средств, чтобы заказчик имел доступ к оперативной информации о финансовых потоках. Банк сможет акцептовать платежи по всем счетам и блокировать подозрительные операции во избежание нецелевого расходования средств».
Строительство ЦКАД – самый масштабный проект развития инфраструктуры Московской области: ее протяженность составит 529 км, общая стоимость проекта – около 300 млрд руб. до 2018 года, в том числе 150 млрд руб. из Фонда национального благосостояния.
Первый пусковой комплекс ЦКАД – автомобильная дорога общего пользования федерального значения – пройдет по территории Подольского, Наро-Фоминского и Одинцовского районов и городского округа Домодедово. Длина первого пускового комплекса – 49,5 км. Сроки строительства – 2014 – 2018 гг.