ВСС направил в Банк России минимальный стандарт услуги автокаско
Всероссийский союз страховщиков (ВСС) по запросу Банка России направил регулятору минимальные стандарты страхования в рамках автокаско, сообщили агентству «Прайм» в ВСС.
В середине октября глава службы ЦБ по финансовым рынкам Сергей Швецов еще раз подтвердил мнение страхового надзора о том, что этому сегменту финансового рынка необходима стандартизация. Он отметил, что стандартизация поможет увеличить уровень проникновения страхования, а также будет способствовать справедливой конкуренции.
Союз сформировал перечень опций для полиса каско. «При составлении минимальных стандартов изучались правила автокаско порядка десяти основных участников этого рынка , правила оказания этих услуг, методика, по которой тот или иной случай признается страховым или не признается, а также перечень обоснованных исключений, основные правила поведения как страховщика, так и страхователя — потребителя услуг», — пояснили в ВСС.
«Так, страховщик, которому неоднократно и справедливо пеняли на то, что он долго оформляет убыток, обязан будет в соответствии с этим стандартом справиться с задачей оформления за 5 дней, а за 30 дней осуществить выплату», — сказали в союзе.
ВСС также обращает внимание на то, что и страхователь, в свою очередь, должен относиться к своей собственности адекватно, например, не оставлять ключи в машине, вписывать в полис всех водителей, управляющих автомобилем.
В союзе привели пример, как с человеком, который 20 лет за рулем, был заключен полис. Однако он отдал автомобиль своему ребенку с опытом вождения шесть месяцев, а потом пришел за полной выплатой к страховщику, и суд встал на его сторону. «Такого нет ни в одной стране мира, важно понимать, что такие необоснованные выплаты бременем ложатся на всех остальных автовладельцев в виде общерыночного повышения тарифа автокаско, пострадают в итоге сами же водители», — отметили в ВСС.
В середине октября глава службы ЦБ по финансовым рынкам Сергей Швецов еще раз подтвердил мнение страхового надзора о том, что этому сегменту финансового рынка необходима стандартизация. Он отметил, что стандартизация поможет увеличить уровень проникновения страхования, а также будет способствовать справедливой конкуренции.
Союз сформировал перечень опций для полиса каско. «При составлении минимальных стандартов изучались правила автокаско порядка десяти основных участников этого рынка , правила оказания этих услуг, методика, по которой тот или иной случай признается страховым или не признается, а также перечень обоснованных исключений, основные правила поведения как страховщика, так и страхователя — потребителя услуг», — пояснили в ВСС.
«Так, страховщик, которому неоднократно и справедливо пеняли на то, что он долго оформляет убыток, обязан будет в соответствии с этим стандартом справиться с задачей оформления за 5 дней, а за 30 дней осуществить выплату», — сказали в союзе.
ВСС также обращает внимание на то, что и страхователь, в свою очередь, должен относиться к своей собственности адекватно, например, не оставлять ключи в машине, вписывать в полис всех водителей, управляющих автомобилем.
В союзе привели пример, как с человеком, который 20 лет за рулем, был заключен полис. Однако он отдал автомобиль своему ребенку с опытом вождения шесть месяцев, а потом пришел за полной выплатой к страховщику, и суд встал на его сторону. «Такого нет ни в одной стране мира, важно понимать, что такие необоснованные выплаты бременем ложатся на всех остальных автовладельцев в виде общерыночного повышения тарифа автокаско, пострадают в итоге сами же водители», — отметили в ВСС.