Программа льготного автокредитования будет свернута досрочно
Банки почти исчерпали лимит бюджетных субсидий, направленных на поддержку программы льготного автокредитования. Об этом пишут «Известия», ссылаясь на поправки в закон о бюджете на 2013—2015 годы, который в среду депутаты Госдумы одобрили в первом чтении. Согласно документу, в текущем году на субсидии банкам (компенсацию выпадающих доходов за счет снижения ставок на 2/3 ставки рефинансирования), которые участвуют в программе поддержки отечественного автопрома, выделено 410 млн рублей. Между тем, по подсчетам «Известий», всего за четыре месяца действия программы общий объем компенсаций, который бюджет уже задолжал банкам-участникам, составил более 370 млн рублей.
Программа льготного автокредитования, впервые запущенная в 2009 году, была возобновлена в июле 2013 года в связи с трудностями, которые испытывает автопром. Кредит можно взять на покупку автомобиля, произведенного на территории России, стоимостью не более 750 тыс. рублей, минимальный размер первого взноса — 15%. По итогам октября, по данным Минпромторга, средняя ставка по льготным автокредитам составляла 9,22% годовых.
Несмотря на то что программа длится уже несколько месяцев, ее финансирование бюджетом до сих пор не было предусмотрено, банки не получают компенсации. По данным Минпромторга, более чем из 130 зарегистрированных в программе банков активно выдают кредиты только шесть: ВТБ 24 (17%), Сбербанк (15%), ЮниКредит Банк (14%), Русфинанс Банк (13%), Сетелем Банк (10%) и Райффайзенбанк (6%), доля остальных участников программы — менее 25%. Всего с момента возобновления программы, по данным Минпромторга на 10 ноября, выдано 164 тыс. льготных автокредитов.
В итоге льготная программа кредитования обеспечила банкам около 70% всего объема автокредитования. На 1 октября банки выдали 115 млрд рублей займов на покупку автомобилей. Из них объем льготных займов, по оценкам экспертов, составил 70—80 млрд рублей.
В ведомстве не смогли оперативно предоставить информацию об общем объеме компенсаций, который положен банкам-участникам за уже выданные кредиты. Но подсчитать это не сложно. Как сообщили «Известиям» в пресс-службе Сбербанка, объем компенсаций накопленным итогом на 1 ноября уже составил 56,8 млн рублей. С учетом того, что на текущий момент госбанк выдал 15% объема всех льготных кредитов, общий объем компенсаций превысил 370 млн рублей.
Получается, что за четыре месяца программы банки уже выбрали практически весь объем субсидий, запланированный на текущий год. А ведь впереди еще декабрь, на которой традиционно приходится всплеск продаж.
В Минпромторге признали, что проблема с финансированием существует. Как заявили «Известиям» в пресс-службе ведомства, из-за недостатка финансирования срок действия программы, который изначально был запланирован до конца 2014 года, будет сокращен. «Общая сумма компенсаций по льготной программе кредитования на три года сократилась в 2,5 раза: c 13 миллиардов до 5,5 миллиарда рублей, — рассказали в пресс-службе министерства. — По этой причине сроки программы льготного кредитования могут также сократиться. Однако уже запланированные средства уменьшены не будут».
Эксперты оптимизма чиновников не разделяют. 410 млн рублей — это запланированный, но не утвержденный объем субсидий, указывают они. И ко второму чтению поправок в бюджет объем субсидий может уменьшиться, поскольку Минфин взял курс на сокращение бюджетных расходов.
Программа льготного автокредитования, впервые запущенная в 2009 году, была возобновлена в июле 2013 года в связи с трудностями, которые испытывает автопром. Кредит можно взять на покупку автомобиля, произведенного на территории России, стоимостью не более 750 тыс. рублей, минимальный размер первого взноса — 15%. По итогам октября, по данным Минпромторга, средняя ставка по льготным автокредитам составляла 9,22% годовых.
Несмотря на то что программа длится уже несколько месяцев, ее финансирование бюджетом до сих пор не было предусмотрено, банки не получают компенсации. По данным Минпромторга, более чем из 130 зарегистрированных в программе банков активно выдают кредиты только шесть: ВТБ 24 (17%), Сбербанк (15%), ЮниКредит Банк (14%), Русфинанс Банк (13%), Сетелем Банк (10%) и Райффайзенбанк (6%), доля остальных участников программы — менее 25%. Всего с момента возобновления программы, по данным Минпромторга на 10 ноября, выдано 164 тыс. льготных автокредитов.
В итоге льготная программа кредитования обеспечила банкам около 70% всего объема автокредитования. На 1 октября банки выдали 115 млрд рублей займов на покупку автомобилей. Из них объем льготных займов, по оценкам экспертов, составил 70—80 млрд рублей.
В ведомстве не смогли оперативно предоставить информацию об общем объеме компенсаций, который положен банкам-участникам за уже выданные кредиты. Но подсчитать это не сложно. Как сообщили «Известиям» в пресс-службе Сбербанка, объем компенсаций накопленным итогом на 1 ноября уже составил 56,8 млн рублей. С учетом того, что на текущий момент госбанк выдал 15% объема всех льготных кредитов, общий объем компенсаций превысил 370 млн рублей.
Получается, что за четыре месяца программы банки уже выбрали практически весь объем субсидий, запланированный на текущий год. А ведь впереди еще декабрь, на которой традиционно приходится всплеск продаж.
В Минпромторге признали, что проблема с финансированием существует. Как заявили «Известиям» в пресс-службе ведомства, из-за недостатка финансирования срок действия программы, который изначально был запланирован до конца 2014 года, будет сокращен. «Общая сумма компенсаций по льготной программе кредитования на три года сократилась в 2,5 раза: c 13 миллиардов до 5,5 миллиарда рублей, — рассказали в пресс-службе министерства. — По этой причине сроки программы льготного кредитования могут также сократиться. Однако уже запланированные средства уменьшены не будут».
Эксперты оптимизма чиновников не разделяют. 410 млн рублей — это запланированный, но не утвержденный объем субсидий, указывают они. И ко второму чтению поправок в бюджет объем субсидий может уменьшиться, поскольку Минфин взял курс на сокращение бюджетных расходов.