Банк Москвы вложил в прокат велосипедов 100 млн рублей, а выручил менее 10 млн
Проект по созданию в Москве городского проката велосипедов «Велобайк» обошелся Банку Москвы недешево: банк вложил более 100 млн рублей, а выручка составила менее 10 млн, подсчитали «Известия».
На инвестированные в проект деньги было создано 79 велостанций и закуплено 1 тыс. велосипедов. Размер выручки в банке не раскрывают. Однако если предположить, что под каждую из поездок пользователи вносили максимальную арендную плату (100 рублей в день) и расплачивались по тарифу на поездки средней продолжительности (от 30 до 60 минут, 30 рублей за поездку), то максимальная выручка банка, по оценке газеты, составила лишь 9,1 млн рублей. Дополнительно банку пришлось потратиться на ремонт 17 велосипедов, пострадавших от рук вандалов, а еще 19 было украдено (каждый обошелся в 30 тыс. рублей).
Впрочем, в банке считают затраты оправданными. «Мы считаем проект очень удачным для себя как с рекламной точки зрения, так и с позиции социально ответственной организации», — сообщили изданию в пресс-службе кредитной организации.
Как заявили «Известиям» в департаменте транспорта города Москвы, на следующий год планируется кардинально изменить подход к велопрокату в столице: мэрия намерена инвестировать в развитие проекта бюджетные средства, а также деньги спонсоров. Одним из этих спонсоров уже выбран конкурент Банка Москвы — Сбербанк. При этом велосипеды, уже закупленные Банком Москвы, и созданные станции могут оказаться за рамками проекта. По словам представителя пресс-службы департамента, планируется заменить все модели велосипедов и станций на «более качественные».
На инвестированные в проект деньги было создано 79 велостанций и закуплено 1 тыс. велосипедов. Размер выручки в банке не раскрывают. Однако если предположить, что под каждую из поездок пользователи вносили максимальную арендную плату (100 рублей в день) и расплачивались по тарифу на поездки средней продолжительности (от 30 до 60 минут, 30 рублей за поездку), то максимальная выручка банка, по оценке газеты, составила лишь 9,1 млн рублей. Дополнительно банку пришлось потратиться на ремонт 17 велосипедов, пострадавших от рук вандалов, а еще 19 было украдено (каждый обошелся в 30 тыс. рублей).
Впрочем, в банке считают затраты оправданными. «Мы считаем проект очень удачным для себя как с рекламной точки зрения, так и с позиции социально ответственной организации», — сообщили изданию в пресс-службе кредитной организации.
Как заявили «Известиям» в департаменте транспорта города Москвы, на следующий год планируется кардинально изменить подход к велопрокату в столице: мэрия намерена инвестировать в развитие проекта бюджетные средства, а также деньги спонсоров. Одним из этих спонсоров уже выбран конкурент Банка Москвы — Сбербанк. При этом велосипеды, уже закупленные Банком Москвы, и созданные станции могут оказаться за рамками проекта. По словам представителя пресс-службы департамента, планируется заменить все модели велосипедов и станций на «более качественные».