Евро слишком дорогая валюта, ему следует быть более общеевропейским - французский министр
По его мнению, если бы евро был на 10% ниже по отношению к доллару, Франция, в частности, могла бы увеличить национальное благосостояние на 1,2%, создать 120 тысяч рабочих мест, а также снизить дефицит на 12 млрд евро. "Если же евро упадет на 20%, мы создадим 300 тыс. рабочих мест и сократим дефицит на треть", - сказал А.Монтебур.
"Наши европейские партнеры должны понять, что нельзя и дальше делать выбор в пользу рецессии", - сказал он.
Министр промышленности Франции призвал Европейский центральный банк (ЕЦБ) скорректировать курс евро к доллару. По его словам, Франция призывает ЕЦБ поступить по примеру центробанков других стран: "скорректировать обменные курсы в соответствии с государственными интересами".
"Евро слишком дорогая, слишком сильная и немного слишком немецкая валюта. Ему следует быть более итальянским, французским, в целом более общеевропейским", - считает министр.
Кроме того, министр ответил на вопросы о ситуации, в которой оказался французский автомобилестроительный концерн PSA Peugeot Citroen. Автопроизводитель обсуждает возможное вливание капитала со стороны Dongfeng Motor - партнера по СП в Китае.
А.Монтебур признал, что Peugeot "испытывает очень серьезные трудности", однако подчеркнул, что компания остается в первую очередь французской. Он выразил уверенность в том, что компания сможет восстановиться, приведя в пример американскую General Motors, которая обанкротилась во время кризиса, но теперь снова нанимает людей на работу и расширяет производство.
"Наши европейские партнеры должны понять, что нельзя и дальше делать выбор в пользу рецессии", - сказал он.
Министр промышленности Франции призвал Европейский центральный банк (ЕЦБ) скорректировать курс евро к доллару. По его словам, Франция призывает ЕЦБ поступить по примеру центробанков других стран: "скорректировать обменные курсы в соответствии с государственными интересами".
"Евро слишком дорогая, слишком сильная и немного слишком немецкая валюта. Ему следует быть более итальянским, французским, в целом более общеевропейским", - считает министр.
Кроме того, министр ответил на вопросы о ситуации, в которой оказался французский автомобилестроительный концерн PSA Peugeot Citroen. Автопроизводитель обсуждает возможное вливание капитала со стороны Dongfeng Motor - партнера по СП в Китае.
А.Монтебур признал, что Peugeot "испытывает очень серьезные трудности", однако подчеркнул, что компания остается в первую очередь французской. Он выразил уверенность в том, что компания сможет восстановиться, приведя в пример американскую General Motors, которая обанкротилась во время кризиса, но теперь снова нанимает людей на работу и расширяет производство.