Минпромторг запускает программу льготного автокредитования
Выполняя поручение премьера Медведева, минпромторг запускает программу льготного автокредитования. Механизм таков: банки снизят кредитные ставки, то есть начнут выдавать дешевые кредиты. Например, в мае автомобильные кредиты выдавали по ставкам от 11 до 20%. В основе процентов лежит ставка рефинансирования ЦБ, которая сегодня составляет 8,25%. Новация в том, что 2/3 этой ставки банку вернет государство.
Для потенциальных покупателей кредитных машин, которые не хотят вникать во все нюансы ставок рефинансирования и банковских субсидий, важно понимать суть: им дадут кредит на новую машину - отечественную или иномарку - стоимостью до 700 тыс. руб. на 36 месяцев, при этом плата за кредит будет меньше годовой инфляции. Что весьма выгодно.
Нечто подобное мы уже проходили в 2009-2012 годах, но тогда льготы распространялись только на машины отечественной сборки стоимостью до 600 тыс. На этот раз пришлось отказаться от "дискриминации" иномарок (это издержки нашего членства в ВТО) и разрешить покупать народу более дорогие авто. Как ни странно, но самые дешевые машины хуже всего продаются, а в случае экономических неурядиц начинают угрожающе затоваривать склады и салоны.
По предварительным оценкам, льготный кредит спровоцирует рост продаж на 30-35 тыс. машин в месяц. Если прогнозы оправдаются, то по итогам 2013 года Рф повторит прошлый рекорд: 2,9 млн проданных машин. Без льготных кредитов достичь такого едва ли возможно: в апреле продажи машин упали на 8%, в мае - на 12%. Итоги июня не подведены, но тоже падение спроса.
Программа продлится до конца 2014 года. Важно помнить: человек не может прийти в салон с пустым кошельком. Нужно заплатить минимальный первоначальный взнос и выбирать не какую угодно машину, а из утвержденного правительством списка моделей. Список обнародуют в ближайшее время.
Для потенциальных покупателей кредитных машин, которые не хотят вникать во все нюансы ставок рефинансирования и банковских субсидий, важно понимать суть: им дадут кредит на новую машину - отечественную или иномарку - стоимостью до 700 тыс. руб. на 36 месяцев, при этом плата за кредит будет меньше годовой инфляции. Что весьма выгодно.
Нечто подобное мы уже проходили в 2009-2012 годах, но тогда льготы распространялись только на машины отечественной сборки стоимостью до 600 тыс. На этот раз пришлось отказаться от "дискриминации" иномарок (это издержки нашего членства в ВТО) и разрешить покупать народу более дорогие авто. Как ни странно, но самые дешевые машины хуже всего продаются, а в случае экономических неурядиц начинают угрожающе затоваривать склады и салоны.
По предварительным оценкам, льготный кредит спровоцирует рост продаж на 30-35 тыс. машин в месяц. Если прогнозы оправдаются, то по итогам 2013 года Рф повторит прошлый рекорд: 2,9 млн проданных машин. Без льготных кредитов достичь такого едва ли возможно: в апреле продажи машин упали на 8%, в мае - на 12%. Итоги июня не подведены, но тоже падение спроса.
Программа продлится до конца 2014 года. Важно помнить: человек не может прийти в салон с пустым кошельком. Нужно заплатить минимальный первоначальный взнос и выбирать не какую угодно машину, а из утвержденного правительством списка моделей. Список обнародуют в ближайшее время.