AC возродит Cobra
AC Cars готовится выпустить три новых модели и создать производство на территории США.
AC работает над обновленной версией классической модели Cobra - AC Mk6, купе Mamba и кабриолетом Ace. "Пришло время расширить наш модельный ряд. Мы нацелены на рынки США и Европы", - заявил Алан Любински, председатель АС. О планах по созданию трех новых моделей было объявлено еще три года назад, но в связи с финансовым кризисом, постигшим компанию и вынудившим ее перенести производство из Великобритании на Мальту, реализация проектов была приостановлена.
Все три модели спроектированы дизайнером АС Роном Сандерсом на базе модифицированного шасси Cobra, на котором установят композитный кузов. Новая структура позволит снизить вес автомобиля и увеличит жёсткость кузова. Mk6 будет на 152 мм шире, колея увеличится на 100 мм, а кабина получит дополнительные 50 мм, при том, что колесная база (2286 мм) и общая длина автомобиля (4000 мм) останутся неизменными. На Mk6 установят двигатель Ford V8 объемом 4.6 л и мощностью 300 л.с., соединенный с шестиступенчатой коробкой передач Tremec. Привод предполагается задний. Инженеры АС также пересмотрят компоненты подвески (независмая, рычажного типа).
В июле 2006 года АС планирует начать производство Mk6 и Mamba на новом предприятии в штате Коннектикут, США. Для европейского рынка автомобили будут собирать на Мальте. "В 2006-2007 гг. мы рассчитываем выпустить в США около 300 автомобилей АС, к 2009-2010 гг. их количество возрастет до 880 в год", - заявил Любински. Новая компания AC Cars Manufacturing (USA) будет иметь уставной капитал в размере $5 млн. 50% акций получит АС, остальные 50% разделят партнеры компании.
AC работает над обновленной версией классической модели Cobra - AC Mk6, купе Mamba и кабриолетом Ace. "Пришло время расширить наш модельный ряд. Мы нацелены на рынки США и Европы", - заявил Алан Любински, председатель АС. О планах по созданию трех новых моделей было объявлено еще три года назад, но в связи с финансовым кризисом, постигшим компанию и вынудившим ее перенести производство из Великобритании на Мальту, реализация проектов была приостановлена.
Все три модели спроектированы дизайнером АС Роном Сандерсом на базе модифицированного шасси Cobra, на котором установят композитный кузов. Новая структура позволит снизить вес автомобиля и увеличит жёсткость кузова. Mk6 будет на 152 мм шире, колея увеличится на 100 мм, а кабина получит дополнительные 50 мм, при том, что колесная база (2286 мм) и общая длина автомобиля (4000 мм) останутся неизменными. На Mk6 установят двигатель Ford V8 объемом 4.6 л и мощностью 300 л.с., соединенный с шестиступенчатой коробкой передач Tremec. Привод предполагается задний. Инженеры АС также пересмотрят компоненты подвески (независмая, рычажного типа).
В июле 2006 года АС планирует начать производство Mk6 и Mamba на новом предприятии в штате Коннектикут, США. Для европейского рынка автомобили будут собирать на Мальте. "В 2006-2007 гг. мы рассчитываем выпустить в США около 300 автомобилей АС, к 2009-2010 гг. их количество возрастет до 880 в год", - заявил Любински. Новая компания AC Cars Manufacturing (USA) будет иметь уставной капитал в размере $5 млн. 50% акций получит АС, остальные 50% разделят партнеры компании.