Трудно представить жизнь Москвы без ее метрополитена. На долю метрополитена приходится порядка 56% от общего городского потока пассажироперевозок, осуществляемого предприятиями пассажирского транспорта столицы. В 2012 г. среднесуточный пассажиропоток в столице составил примерно 6,73 миллионов человек. Чистая прибыль московского метрополитена в 2012 г. составила 5,53 миллиарда рублей. Этот показатель оказался ниже уровня 2011 г. на 7,2%, который был равен 5,96 миллиардам рублей. Из этой суммы примерно 0,5 миллиарда рублей принесли торговые точки в переходах метро, которых на сегодня примерно около 4 000. Было перевезено 2, 464 миллиарда
Для экономики России железнодорожные перевозки имеют важное стратегическое значение. Российский железнодорожный комплекс связывает всю экономическую систему страны, обеспечивает стабильную жизнедеятельность промышленных предприятий, путем своевременного подвоза необходимых грузов во многие регионы. Это также самый доступный транспорт для миллионов российских граждан. На железные дороги приходится порядка 43,2% грузооборота общих транспортных услуг. Доля пассажирооборота составляет примерно 39%.
Рынок пассажирских авиаперевозок, как и любой другой рынок, сильно зависит от процессов, происходящих в экономическом пространстве, как в самой стране, так и в мире. Этот рынок наиболее остро реагирует на все изменения, происходящие в экономике. Стабильность развития экономики в целом влияет и на рост объемов пассажирских авиаперевозок.
За последние несколько лет наметилась тенденция увеличения объемов перевозок авиационным транспортом. Популярность этого вида перевозок в различные регионы с каждым годом возрастает, несмотря на высокую стоимость, весовые ограничения и запрет на перевозку некоторых видов грузов. Если рассмотреть некоторые преимущества авиаперевозок, то можно понять столь растущую привлекательность этого вида перевозок. К этим достоинствам можно отнести: доставку в любой отдаленный или труднодоступный район земного шара; самую высокая скорость доставки в минимальный срок; наибольшую степень сохранности перевозимого груза; возможность перевозки опасных грузов,
Период кризиса вывел из бизнеса более 25% игроков российского рынка грузоперевозок. Преимущественно удар пришёлся на небольшие транспортные компании. В 2009-2010г.г. оборот грузов перевозимых автомобильным, авиационным и морским транспортом сократился практически вдвое, а последовавшее снижение тарифов на услуги сказалось на объёмах выручки компаний.