Московские энергосбытовые компании стали почти европейскими. Мало того, что счета за электричество потребитель может оплатить прямо на сайте или в терминалах оплаты, так теперь еще «Мосэнергосбыт» заявил о том, что готов заключать с москвичами «зеленые» контракты на электричество.

Как и в подавляющем числе европейских городов, компания предлагает потребителю выбор, какую энергию он будет использовать: обычную или «зеленую», то есть ту, которую производят экологически чистым способом. В Европе большинство горожан выбирают именно «зеленую».

«Зеленая» энергия от «Мосэнергосбыта» стоит на 10-20% дороже. И никто не гарантирует, что

( Читать дальше )

Нефтепереработка в России работает из рук вон плохо. Глубина и степень переработки не соответствует не только мировым или европейским стандартам, но даже правилам некоторых стран СНГ. Однако дизельное топливо в нашей стране производится в большом количестве – отчасти, потому, что оно не требует усилий по очистке, отчасти из-за того, что сельское хозяйство требует значительных объемов.

При этом дизель (впрочем, как и бензин) в России некачественный. К примеру, предельное содержание серы в нем — 0,2%. А в Европе – в 40 раз меньше, всего 0,005%.

Однако если смотреть в весьма отдаленное будущее, положение России на мировом рынке как

( Читать дальше )

После кризиса мировые экономики начали процесс активного восстановления. Промышленные предприятия возобновили работу, открылись новые производства. Потребители покупают все больше бытовых приборов и устройств. Соответственно, рост потребления электроэнергии стал основной тенденцией на энергорынке в последние два года.

Международное энергетическое агентство прогнозирует, что к 2025 году планета будет расходовать 26 трлн кВт-ч. Для сравнения, в 2003 году этот показатель составлял всего 14,8 трлн. При этом мощность электростанций к этому времени вырастет с 3400 ГВт до 5500 ГВт.

Россия вносит посильный вклад в этот процесс. Несмотря на то,

( Читать дальше )

Инфляция в России в 2010 году, как всегда, выбилась из прогнозов. Первоначальные обещания правительства о том, что рост цен по итогам года удастся удержать на уровне7,5% доказал свою несостоятельность еще в середине года. Уже летом никто не верил в такое оптимистичное завершение 2010 года.

В итоге официальная инфляция в прошлом году достигла уровня 2009, посткризисного года – 8,8%. И это при том, что на фоне падения экономики большинство развитых стран опасались дефляции.

В течение 2010 года правительство не раз повышало прогноз по росту цен. Основным оправданием стала небывалая засуха – именно ею защищалось правительство и перед

( Читать дальше )

Ежегодное повышение тарифов на электроэнергию стало уже плохой новогодней традицией. Уже и не вспомнить, когда в последний раз 1 января не ознаменовывалось ростом цен на электроэнергию. В результате сейчас киловатт в среднем по России стоит около 2,5 рублей. С 1 января 2011 года она продается в России по свободным ценам. Однако в некоторых регионах стоимость киловатта уже запредельная. К примеру, в Нижнем Новгороде она достигала 8 рублей. И это при том, что в прошлом году за киловатт потребители платили среднем 2,04 рубля.

При этом оптовые цены на электроэнергию на рынке также показали сильный рост. В 2010 году она составляла 0,842

( Читать дальше )

Российские власти винят в бензиновом кризиса нефтяные компании. Дескать, производите слишком мало топлива, да и тот выводите за границу. На самом деле ситуация еще хуже – тонна сырой нефти на рынке сейчас стоит дороже, чем любой вид нефтепродуктов, которые способны произвести отечественные нефтеперерабатывающие заводы. И господдержка, которую обещали НПЗ, только усугубляет ситуацию. Компаниям не нужно стараться успеть за иностранными конкурентами и улучшать качество – они получают деньги от государства за некачественный товар.

По свидетельству экспертов, глубина переработки нефти на отечественных заводах — 71–73. В странах СНГ – до 80%. А

( Читать дальше )

Автомобиль – не только средство передвижения, но и способ получить кредит. Это уже давно поняли многие автолюбители. Однако банки, особенно после кризиса, с неохотой принимают в залог по займам автомобили – они боятся, что владельцы не станут выкупать своего железного коня, и этим придется заниматься самому банку. А это слишком трудоемко и не окупает себя.

Поэтому на помощь автолюбителям приходит автоломбард. Главное его преимущество по сравнению с банком – принятие решение о выдаче денег занимает несколько минут. Не приходится заполнять огромное количество бумаг, а затем ждать – иногда несколько недель – решения о выдаче кредита. И не

( Читать дальше )

Цены на бензин в России продолжают расти шестую неделю подряд. По данным Росстата, по состоянию на 13 мая за неделю средняя стоимость литра автомобильного топлива выросла на 1,3%. «Бензиновый коллапс», кажется, немного пошел на спад из-за мер, предпринятых правительством. Ведь неделей ранее (с 26 апреля по 3 мая) рост цен составлял целых 2,8%. Правда, до этого подорожание четыре недели подряд не превышало 1%.

В среднем по стране на данный момент литр стоит 24,63 руб. А-76 и Аи-80 на АЗС продают по 22,69 руб., Аи-92-93 – по 24,62 руб., Аи-95 и выше – по 26,53 руб. Дизельное топливо на заправках в среднем по стране стоит 23,98 руб.

Рост

( Читать дальше )

В России ломбарды уже давно воспринимаются как альтернатива банку. При том, что у этих заведений традиционно плохая репутация, в кризис владельцы этого бизнеса оказались в выигрышном положении: банки ужесточили условия кредитования, а деньги населению все равно были нужны. Поэтому большая часть клиентов ушла в ломбарды. Наблюдалась занимательная тенденция: насколько падал объем кредитных портфелей банкиров – настолько же рос объем ломбардного бизнеса.

В 2009, посткризисном году, объемы ломбардного кредитования выросли на 18%. Если банки выдавали займы как минимум под 25%, да и их было получить очень сложно, то ломбарды почти не поднимали

( Читать дальше )

На фоне эмбарго на экспорт в России растут запасы зерна. Хотя по состоянию на 1 апреля они достигли 26,2 млн тонн, то есть на 20% меньше, чем в прошлом году, сельхозпроизводители уверены: к началу нового сельхозгода страна выйдет со слишком большими запасами. По словам президента Российского зернового союза Аркадия Злочевского, они составят около 20 млн тонн.

Это грозит новым понижением цен на сырье. Ведь существуют нормы ФАО (продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН), которые уже превышены почти вдвое. Согласно им, у России сейчас должно быть не более 12 млн тонн запасов.

В результате эмбарго на экспорт зерна, которое

( Читать дальше )