У Fiat нет запчастей для Chrysler

Дефицит запчастей

Скачок прибыли Chrysler в США компенсировал падение продаж Fiat в Европе, где компания достигли 20-летнего минимума.

СЕО Fiat, Серджио Маркионне, отметил, что большая часть заводов Chrysler испытала определенный дефицит деталей при попытке удовлетворить огромный спрос, что в свою очередь привело к снижению темпов производства.

Конкуренты- General Motors и Ford - немного отложили свои релизы. Проблемы поставок сильно ударили по Chrysler, которая сильно зависит от продаж Jeep и других моделей внедорожников.

“Мы пытаемся исправить сложившуюся ситуацию, но, кажется, наши усилия тщетны, и прогнозируемые показатели поставок не будут достигнуты”, - отметил Маркионне в ходе конференции. “Вот почему прогнозы были такими скромными.”

Годовая оценка прибыли была понижена до $1.7 млрд.с прежних $2.2 млрд. В 2012 году прибыль составила $1.7 млрд.

Компания поставила 1 млн. автомобилей в 2010 году. С тех пор темпы производства выросли примерно в 2 раза, и в будущем году поставки вырастут еще на 220 тысяч машин. Это серьезная нагрузка на дилерскую сеть.

Убытки Сhrysler

Представители Chrysler подтвердили, что выпуск нового Cherokee отложен до сентября текущего года для калибровки 9-ти ступенчатой коробки передач.

Fiat владеет 58.5% акций Chrysler и планирует окончательное слияние. Торги закрылись 4.2% падением на отметки €6.03.

“Рынку не понравился прогноз прибыли Chrysler”,- пишет аналитик из Милана. “Прибыль во втором квартале была на уровне выше ожидаемого, хотя в целом финансовый поток остается сравнительно малым.

В отдельном заявлении представители Fiat сообщили, что финансовые потери в Европе сократились до $130 млн. в рамках политики сокращения расходов - даже объем поставок автомобилей в регион был сокращен на 5%.

Ford и GM поступили аналогичным образом.

Кроме того, было сказано, что мировые поставки Fiat составят 2.6 млн. автомобилей. Предыдущий прогноз составил 2.6-2.7 млн. автомобилей. Компания подтвердила эти прогнозы.

Fiat подтверждает заморозку инвестиций

Чистая прибыль выросла до $507 млн. с прежих $436млн. Рост доходов удалось добиться за счет увеличения цен и старта продаж новых моделей, таких как пикап Ram, Grand Cherokee.

Маркионне отметил, что перспективы Chrysler до конца текущего года выглядят довольно привлекательно.

Кроме того, компания опубликовала прибыль до вычета различных расходов (налогов, процентов и т.д.), которая составила $1.37 млрд., превзойдя таким образом ожидания экспертов в €1 млрд. Убытки в Европе сократились, а продажи в Азии продемонстрировали устойчивый рост.

Чистый долг компании сократился до €6.71 млрд.

Также, Маркионне подтвердил, что Fiat замораживает миллиардные инвестиции в проектирование новых Alpha Romeo и Maseratti в Италии до решения суда, который объявил часть трудового законодательства страны неконституционным.

Решение проблемы будет обсуждаться на встрече с министром промышленности Италии в августе.

По словам Маркионне покупка 41% Chrysler, принадлежащих трасту под началом United Auto Workers, - дело времени. Пока стороны не могут сойтись в цене, и в суде штата Делвэр в конце июля проблема возможно будет решена.

В то же время компания Chrysler объявила план продажи 16.6% акций посредством открытой подписки. Ричард Палмер, СЕО Chrysler, заявил, что IPO может состояться через три-четыре месяца.