Toyota: автомобили смогут общаться друг с другом

Тестирование новой технологии, позволяющей автомобилям «общаться» друг с другом, а также с объектами дорожной инфраструктуры проводится в Японии, на недавно построенном,размером с три бейсбольных стадиона, полигоне, имитирующем  городское движение.

Как общаются машины

С помощью разработанной компанией интеллектуальной транспортной системы автомобили смогут получать информацию от датчиков и передатчиков, установленных на улицах, чтобы свести к минимуму риск несчастных случаев в таких ситуациях, когда отсутствует красный свет светофора, когда в «слепой» зоне вашего автомобиля находится потенциально опасный объект или когда пешеходы переходят дорогу. Система также проверяет автомобили, которые передают эту информацию друг другу.

Во время тест-драйва для журналистов, состоявшегося в понедельник, при появлении пешеходов в машине срабатывал звуковой сигнал, и на экране перед водителем появлялось изображение человека. Выскакивающая картинка в виде стрелки сигнализировала приближающийся автомобиль на перекрестке. Если водитель собирался проигнорировать красный свет, то электронный женский голос немедленно напоминал: «Красный свет».

Полигон для испытаний,размером в 3,5 гектара, открытый на территории инженерно-технического центра Toyota, расположенного в районе горы Фудзи в префектуре Сидзуока(Центральная Япония), очень напоминает искусственные дороги в автошколах, за исключением того, что масштабы, построенной японским автопроизводителем площадки, не сравнимы с обычным автодромом.

По словам руководителей Toyota, технология интеллектуальных автомобилей, разрабатываемая компанией, будет опробирована на некоторых японских дорогах, начиная с 2014 года. Подобные испытания запланированы и в США, хотя детали пока не оговорены.Toyota считает, что такие технологии оправдают свою эффективность, поскольку, по данным компании, половина дорожно-транспортных происшествий происходит именно на перекрестках.

Принципы Toyota

Главный технолог по вопросам безопасности, Моритака Йошида, говорит, что в понимании Toyota такие аспекты, как предотвращение столкновений, особое внимание к пешеходам, а также помощь престарелым автомобилистам являются ключевыми с точки зрения обеспечения безопасности автомобилей будущего.

«Мы предлагаем самые современные мировые технологии», заявил он репортерам.

Все автопроизводители работают над созданием превентивных систем безопасности (Pre-CrashSafety), чтобы повысить эффективность и увеличить стоимость своих автомобилей, особенно на развитых рынках, таких как Соединенные Штаты, Европа и Япония. Однако наиболее сильный рост продаж приходится все же на развивающиеся рынки, которые в конечном итоге тоже должны начать проявлять больший интерес к технологиям обеспечения безопасности.

А что конкуренты...

Японский конкурент Toyota, компания Nissan Motor, недавно продемонстрировали свои новые автомобили, которые были достаточно интеллектуальны, чтобы самостоятельно останавливаться, парковаться, а также уклоняться от пешеходов, когда те внезапно выбегают на проезжую часть.

Toyota также внедрила новую функцию, которая позволяет водителю избежать столкновения с движущимся впереди автомобилем, если тот, к примеру, резко затормозил. По словам представителей компании, водители в панике зачастую не могут достаточно сильно нажать на педаль тормоза, поэтому система сделает это за них, применив автоматическое торможение.

Пока только на люксовых версиях

Toyota утверждает, что технология будет доступна «в ближайшее время», не называя точной даты, а также намекает, что она будет доступна на элитных моделях Lexus. Элитные автомобили уже предлагают аналогичные функции безопасности, такие как упомянутое выше автоматическое торможение.Технология с использованием точных датчиков остается довольно дорогостоящей, ее цена порой сравнима со стоимость наиболее дешевых моделей Toyota.

Toyota также разработала гидролокационные сенсоры, которые помогут водителям избежать аварий на парковках. Одна из созданных компанией систем может, к примеру, определить, когда водитель по ошибке нажимает педаль газа вместо тормоза, и тогда автомобиль автоматически остановится.

Столкновения при движении задним ходом составляют 34% дорожно-транспортных происшествий в Японии, на втором месте – лобовые столкновения, составляющие 27% ДТП. Автомобили, которые останавливаются и едут сами по себе, избегая аварий и несчастных случаев, это не что-то из области фантастики, утверждают эксперты.

Альберто Броджи, профессор в университете Пармы и эксперт по интеллектуальным транспортным системам, сказал, что идея безаварийных автомобилей «очень популярна» и возможно появится на некоторых дорогах уже в течение нескольких лет.

«Я уверен, что рано или поздно мы придем к использованию такой технологии, хотя я и не могу сказать, когда именно», сказал он.