Теперь, при техосмотре, машину будут фотографировать

Теперь операторы, проводящие ТО, обязаны сфотографировать автомобиль и вместе с координатами отправить его в специальную информационную систему, которую содержит ГАИ. Первая версия этого законопроекта предусматривала делать также видеосъёмку авто, но этот пункт отменили по инициативе некоторых депутатов. Какие должны быть фотографии определит специальный документ.

Карты диагностики, которые будут выдавать после техосмотра, теперь будут только электронные. По запросу автовладельца, он сможет получить и выписку из системы бесплатно. ТО автобусов будет проводиться по отдельному порядку, который будет установлен специальным нормативным актом правительства. Состояние автобусов будут контролировать сотрудники ГИБДД. Инспекторы опять будут находиться на станциях ТО, чего давно добивалась ГАИ по причине роста аварий с автобусами.

В соответствии с законопроектом также изменят законы «О рекламе» и «О защите информации». Теперь операторы техосмотра без аккредитации не смогут давать рекламу о проведении ТО, выпуску карт диагностики и приёме документов для техосмотра. Роскомнадзор будет блокировать все сайты, содержащие запрещённую рекламу. Принятый законопроект разработали в Минэкономики как один из этапов реформы ТО.

Сегодня в России можно купить диагностическую карту без постановки авто  на проверку, что большинство автовладельцев и делает. В Москве такая карта стоит около тысячи рублей. Этот факт признают как эксперты, так и чиновники. Зачастую карту диагностики можно купить вместе со страховым полисом ОСАГО.

С 2011 года после принятия закона, инициированного Дмитрием Медведевым, контролировать техосмотр обязаны были страховые компании. Теперь, чтобы изменить сложившуюся ситуацию, подготовили новый план проведения реформы ТО. Кроме принятых изменений к Федеральному закону №170, в Госдуме собираются в связи с этим также принять законопроекты изменений к Административному и Уголовному кодексу РФ. Из административных наказаний можно выделить следующие: штраф 2000 рублей для не прошедших ТО автомобилей, повышение штрафов для оформляющих ложные карты диагностики операторов. В ряде случаев для операторов ТО будет предусматриваться и уголовная ответственность.

Несмотря на то, что после первого чтения законопроект был значительно изменён, в Госдуме его приняли почти без обсуждений. Председатель комитета по транспорту только сообщил, что поступило 220 поправок к данному законопроекту, из которых они рекомендуют принять 68. Депутат Куринный спросил, почему комитет предложил принять две поправки, которые противоречат друг другу. На этот вопрос Москвичёв ответил, что будет принята только одна поправка, которая обяжет операторов ТО делать фотографию автомобиля, а видеосъёмку можно будет делать исключительно по желанию.