Скидка General Motors больно «ударила» по дилерам

Распродажа, во время тотального повышения цен практически на все товары и услуги не может не радовать российских граждан, тем более, кто потерял надежду по «сходной» цене приобрести иностранный автомобиль, хоть и отечественной сборки. Таким людям американская компания General Motors решила предоставить шанс, правда не от «хорошей» жизни.

GM принял стратегическое решение, касающееся своего присутствия на российском автомобильном рынке. Компания полностью прекращает в России производство автомобилей Opel и большого количества моделей Chevrolet. Заводы закрываются, а те, которые остаются, существенно «перекраивают» модельный ряд, делая ставку на легендарные американские автомобили.

«Дилерская обида»

Все бывает в жизни: бизнес есть бизнес. Но, уходя, General Motors «обидел» свою многочисленную дилерскую сеть. Решение было таким внезапным, что отечественные дилеры были в шоке, так как их бизнес оказался под угрозой огромных убытков, а в некоторых случаях и банкротства. Ассоциация российских дилеров развернула большую компанию по этому вопросу и призвала все автосалоны дать свое согласие на подготовку и подачу в суд коллективного иска против GM. Зачем американцам скандал? Они прекрасно понимали, что с дилерской сетью все равно придется договариваться. Кто будет продавать оставшиеся машины и запчасти? Кто будет их обслуживать в дальнейшем? И главное - кто компенсирует убытки «дилерам», которые они понесли из-за «ухода» с российского рынка достаточно «ходовых» автомобилей? Без сомнения,- это проблемы General Motors.

Американцы не стали затягивать с этим вопросом и объявили об общей распродаже «уходящих» моделей Opel и Chevrolet, оставшихся на их складах со скидкой 25%. Хороший и правильный шаг, но почему то автосалоны не особенно ему обрадовались. Но как всегда – детали решают все. Дело в том, что GM немного схитрил: он сначала осуществил крупные отгрузки, а уже потом объявил о скидке. Второй момент – оставшиеся на стоках машины со скидкой можно взять только после предварительной оплаты. Российские граждане, которые не сведущи во всех этих перипетиях, ринулись покупать подешевевший товар. Салоны находятся в затруднительном положении – или продавать автомобили с убытком, или по старым ценам (в этом случае клиент может «обидеться» и уйти), или же со скидкой, если удалось выкупить их по «новым» ценам.

Американцы еще раз подтвердили, что все машины, произведенные в России и «снятые» с производства будут иметь стандартную 3-х годичную гарантию. Сейчас они ведут переговоры с автосалонами о необходимом количестве станций сервисного обслуживания. GM считают, что в течение 10 лет запчасти на эти машины будут востребованы на отечественном рынке.

Подешевевшие иномарки

В торговле существует «негласный» маркетинговый ход, когда перед большими скидками продавец поднимает цены. Понятно, что сейчас в России инфляция, девальвация рубля и спад производства и в связи с этим все отечественные автопредприятия подняли цены на свою продукцию, но американская компания повысила стоимость на свои автомобили выше всех. К новым ценам наши автолюбители уже привыкли, поэтому скидка на некоторые модели в 340 тыс. очень впечатлила потенциальных покупателей. Именно на столько стали дешевле такие модели Chevrolet , как Orlando и Captiva. Теперь, в зависимости от комплектации, их можно купить от 922 тыс.руб и от 1 135 000 руб. соответственно. Cruze и Aveo подешевили соответственно на 250 тыс. руб и 180 тыс. руб. А граждане, мечтающие приобрести кроссовер Mokka, могут это сделать от 830 тыс. руб, а ту же Antara от 1109 000 руб. И совсем за относительно «небольшие деньги» вы имеете редкую возможность получить седан Astra от 654,0 тыс. руб., а хетчбэк еще меньше – от 624 тыс. руб.

Но вся эта «феерическая» распродажа хороша для потребителей, а «дилеры», как оказалось, от нее не в восторге. Они несут убытки, так как, имея уже приобретенные по «старым» ценам автомобили, все равно должны предоставлять покупателям скидку. И эта проблема до сегодняшнего дня пока не решена. General Motors не предоставил никаких разъяснений по этой ситуации. Воистину, хотели, как лучше, а получилось… «как хуже». Автосалоны возмущены поведением американцев, так как они не только не помогли им, а в большинстве случаев усугубили проблемы. Теперь их желание объединиться и подать коллективный иск против GM только усилилось, правда что-то их вынуждает не торопиться. По всей видимости – это здравый смысл. Они пока рассчитывают решить все вопросы с американцами «полюбовно», потому что, судебная волокита поставит их бизнес в очень трудное финансовое положение.

Эксперты полагают, что General Motors решит все проблемы с дилерской сетью, тем более руководство компании не оставляет надежду вернуть, когда-нибудь, свое влияние на автомобильном рынке России.