Раздражающие прибамбасы новых автомобилей

Никто не спорит, что сегодняшние автомобили лучше, чем они были когда-либо, по уровню работы, комфорта и качества они не имеют себе равных в истории автомобилестроения. Но, любой, кто когда-либо садился за баранку, может засвидетельствовать, ни одна машина не является совершенной.

Особенно досаждает автомобилистов сегодня их растущие проблемы с гаджетами, которые автопроизводители устанавливают на модели практически всех классов и ценовых диапазонов. В то время, как многие покупатели специально выбирают модель, которая поставляется напичканная новейшими высокотехнологичными удобствами, сложность обучения для некоторых самых сложных новшеств, особенно с интерфейсом мобильных телефонов через Bluetooth и системой распознавания голосом, приводит к понижению оценки многих моделей.

"Владельцы ясно показывают, что хотят иметь новейшие технологии в своих автомобилях, и, без колебаний выражают  неодобрение, когда они не работают", - говорит Рене Стивенс, вице-президент US Automotive в JD Power.

Специализированный потрал  Cars.com недавно составили "галерею «анти-удобств»" из 10 самых раздражающих автомобильных функций, которые устанавливают автопроизводители.

Правда, некоторые из них можно не встретить, если выбирать автомобили старших поколений и/или самые дешевые комплектации в пределах данного модельного ряда, в то время, как другие зачастую просто по умолчанию присутствуют в автомобиле. Вот список выбранных Cars.com 10 проектных и инженерных аномалий новых автомобилей, которые могут показаться особенно сводящими с ума, и мы даем им наши собственные комментарии:

1. Сенсорные элементы управления

На каком основании кто-то думает, что замена традиционных кнопок и циферблатов на, странным образом, нагроможденные "точки соприкосновения" на приборной панели, лучше? Они, как правило, плохо отвечают на "прикосновение", их трудно найти "вслепую" и задействовать в то время, как автомобиль находится в движении и естественно, они опасным образом отвлекают, переключая внимание водителя от дороги.

2. Сенсорные дисплеи

Так как навигационные системы и видеокамеры записи происходящего занимают большую площадь на приборной панели своими крупными видео дисплеями, автопроизводители решили, что было бы разумным сделать их сенсорными и использовать для контроля информационно-развлекательными системами и другими услугами. К сожалению, большинство из них управляются через меню и на ощупь плюс и/или внешним устройством, например, поворачивающейся ручкой или джойстиком на центральной консоли; управлять ими подобно работе с ноутбуком или планшетным компьютером во время вождения. То, что должно быть простой операцией, такой, как переход к другой радиостанции или включение подогрева сидений, делают ее громоздкой многоступенчатой процедурой,  является нежелательным источником дополнительного отвлечения водителя.

3. Кнопки аудио тюнинга вместо ручек

Опять же, это делает простое действие скольжения вверх или вниз по шкале радиоприемника излишне трудной операцией, когда приходится передвигать тюнер каждый раз только на одну ступеньку, заставляя водителя подражать телеграфисту в старые времена, быстро простукивая расстояние от одной радиостанции до другой по одной десятой доле частотного диапазона за один щелчок.

4. Системы навигации

Бортовые навигационные системы не только громоздкие для программирования, во многих автомобилях эту и другие функции, работающие на основе сенсорного экрана, просто отключают на время движения, чтобы не мешать водителю удерживать внимание на трассе. Это уже само по себе смехотворно, да и вообще, в этом нет никакой необходимости, особенно если на переднем сиденье находится пассажир, который может выполнить такие задачи, без риска попасть в аварию.

5. Гигантские брелки

Системы дистанционного управления, может быть, очень удобная вещь, но брелки, выросли до размеров вчерашних флип-телефонов, особенно среди автомобилей класса люкс (Jaguar отличается в этом отношении), где нам сказали, что они предназначены быть сами по себе показателями привилегированного статуса. Больший размер не обязательно означает быть лучшим.

6. Подстаканники

Cars.com особо подчеркивает квадратные держатели CUP-coddlers, побочный продукт усилий автопроизводителей в попытке угодить семьям путем изготовления подстаканника для размещения детских коробок с соком. В зависимости от марки и модели и от того, что вы пьете, они либо слишком большие или слишком маленькие и/или слишком странно расположены для того, чтобы вас это устраивало. Сделанные в Америке автомобили, как правило, лучше справляются с дизайном в то время, как европейские автоинженеры все еще, кажется, имеют проблемы с осознанием факта, что водители любят наслаждаться хорошим кофе латте или Big Gulp, когда находятся в дороге.

7. Auto Stop-Start

Эта функция дебютировала в гибридных автомобилях в качестве средства экономии топлива, она выключает двигатель автомобиля во время остановки и запускеет его снова мгновенно, когда водитель убирает ногу с педали тормоза. Это понятно любому человеку в мире, как способ экономии топлива, так как на холостом ходу автомобиль получает ноль км на литр, но это может быть раздражающим на практике, и люди, в конце концов, отключают эту функцию с завидной регулярностью во многих автомобилях.

8. Системы с голосовым управлением.

Они не только, слишком путаные сами по себе, и многие из них требуют, чтобы автомобилисты говорили с ними так, как если бы они управляли меню компьютера - "аудио система ... USB устройство ... исполнитель ... Фрэнк Заппа ... трек ... название песни "Персики на регалиях", и т.д., помимо этих неудобств они, как правило, неверно понимают многие команды, особенно от водителей с акцентами или другими речевыми затруднениями.

9. Автомобильная сигнализация.

Кто-нибудь, вообще, обращает еще на них внимание, помимо полицейских, обязанных выписывать штрафы, когда они случайно срабатывают и водитель не находится в пределах слышимости, чтобы отключить их?

10. Малые боковые зеркала.

Не только "объекты в зеркале кажутся ближе, чем на самом деле", их на некоторых моделях даже трудно сразу обнаружить, настолько они миниатюрные, более похожи на косметические зеркальца из дамских сумочек.