Первыми делом самолёты, или почему подешевели заграничные перелеты

Резкое укрепление рубля после поднятия Центробанком ставки до 17% помогло удешевить цены на международные авиаперевозки. Причиной этого стал рост рублевого курса в глобальных системах бронирования авиабилетов. Генеральный директор агентства по продаже авиабилетов Pososhok.ru Кирилл Фаминский сообщил о снижении цены на заграничные авиабилеты в среднем на 13%. Фаминский выразил надежду, что подобная динамика цен поможет снизить напряженность на туристическом рынке в преддверии Новогодних праздников. Тем не менее, он отметил, что пока ещё рано говорить о возникновении нового тренда в ценообразовании, а текущее снижение носит конъюнктурный характер.

Валютные игры

Следует отметить, что текущее снижение носит относительный характер. В предыдущие несколько недель цены на авиаперевозки стремительно росли вслед за падением курса рубля. Каждую неделю перелеты за границу прибавляли в стоимости по 3-5%. А пик роста наблюдался 3 и 17 декабря, когда цены подскочили на 15 и 15,5% соответственно. Фаминский отмечал ранее, что при сохранении существующей тенденции к ослаблению рубля, тарифы моги бы вырасти ещё на 25-30%. В середине ноября Ассоциация туроператоров России (АТОР) приводила данные, согласно которым цены на зарубежные перелеты увеличились по сравнению с сопоставимым периодом на 17,2% и составили в среднем 18 тыс. рублей. Стоимость международных авиаперевозок традиционно зависит от валютного курса, публикуемого IATA (Международной ассоциацией воздушного транспорта). Именно на него ориентируются авиаперевозчики, определяя стоимость своих услуг. Следующее обновление валютного курса состоится как раз в новый год – в среду 31 декабря.

Интересной побочной тенденцией снижения рубля стало существенное увеличение авиаперелетов иностранцев в Россию. Граждане ближнего зарубежья, Европы и Азии устремились в Россию за ставшими дешевыми покупками. Официальной статистики от Ростуризма пока еще нет, но по данным крупнейших сайтов по продаже авиабилетов уже можно говорить о 30% приросте въезжающих в Россию туристов.

Снижение спроса

Эксперты отмечают, что текущее снижение цен на билеты следует связывать не только со скачками на валютном рынке, но и со снижением спроса. Генеральный директор онлайн-тревел агентства Biletix Александр Сизинцев отмечал, что доля авиабилетов в традиционно популярном ценовом сегменте от 10 до 20 тыс. рублей сократилась с 49% до 38,9%. Согласна с ним и аналитик Aviasales Анна Лазуткина. По её мнению, изменение цен на авиабилеты зависит в первую очередь от соотношения спроса и предложения, а динамика валютных курсов является фактором второго порядка. Главный редактор портала Avia.ru Network Роман Гусаров также сообщает, что сейчас спрос на иностранные перевозки находится на рекордно низком уровне. После «черного вторника» население массово начало сдавать уже купленные билеты и отказываться от отдыха. Сейчас куплено на 40% меньше билетов, чем в прошлом году, и вряд ли продажи серьёзно вырастут после новогодних праздников.

Эксперты считают, что сейчас авиаперевозчики продают билеты на заграничные рейсы с минимальной прибылью или даже себе в убыток. Их цель сегодня – это любыми способами удержаться на рынке. Отметим, что российские перевозчики при снижении своих прибылей от международных рейсов старались компенсировать их повышением цен на рейсы внутренние, которые дорожали пропорционально росту доллара и евро. Хотя были и некоторые исключения: например, билеты в Калининград, Сочи, Казань и Екатеринбург подешевели на 4-11%. В своё оправдание российские авиаперевозчики говорят, что в себестоимость внутренних перелетов также входят затраты на подорожавшее авиатопливо и лизинговые платежи, которые номинированы в иностранной валюте.

Анна Лазуткина призывает туристов не поддаваться панике и не приобретать первые попавшиеся на глаза билеты. Тем более, что перевозчики, стараясь подстегнуть спрос, будут предлагать значительные скидки на ряд направлений. Коммерческий директор Тез Тур Александр Буртин говорит о том, что компании будут снижать цены, прежде всего, на те направления, поток пассажиров по которым значительно снизился. По сути, сейчас такими являются все направления кроме европейских горнолыжных курортов и бюджетных морских курортов типа Египта. Сейчас для авиакомпаний уже важна не прибыльность перелётов, а возможность хоть как-то загрузить самолет, чтобы он не летел полупустым. Буртин считает, что если спад продаж авиабилетов продлится более полугода, то ряд авиакомпаний (скорее всего небольших) разорится и вынужден будет уйти с рынка. Избежать подобного сценария может помочь только скорейшая стабилизация экономической ситуации и восстановление спроса на международные перевозки.