Nissan vs Honda, или битва за почетное второе место

Ниссан хуже?

Нынешние позиции Ниссан явно не нравятся Генеральному директору Ниссан Карлосу Гону, который всегда был известен своими жесткими требованиями. Он хочет, чтобы компания ликвидировала разрыв по продажам, который возник между Ниссаном и Хондой.

Карлос потребовал выяснить, почему Ниссан, несмотря на разнообразие моделей, продает в Японии меньше автомобилей, чем Хонда. По мнению руководства, причина заключается в том, что Хонда сделала акцент на самые популярные модели – Сивик и Аккорд. В соответствии с этой стратегией компания Ниссан отказалась от внедорожника Мурано и купе Альтима, поскольку они пользовались ограниченным спросом.

«Наше портфолио куда более разнообразное, чем у Хонда», - отметил Пьер Луан, глава отдела разработки Ниссан в США. «Но мы намереваемся сузить модельный ряд». Уже через несколько часов представители Ниссан сделали заявление об изъятии из продаж кроссовера Cube.

… или Хонда лучше?

Хонда имеет хорошую репутацию в США, получив доверие клиентов при помощи моделей Сивик и Аккорд, а также кроссовера CR-V и минивэна Одиссей. Обычно эти машины считаются лучшими в своем классе. Кроме того, машины Хонда считаются более надежными и комфортными, чем предложения конкурентов.

Ниссан предлагает покупателям на выбор 18 моделей, не считая выбывшего из игры Cube.

В 2013 году Ниссан и его бренды удержали 6.2% мирового автомобильного рынка. У Хонды эта цифра составила лишь 5.2%, но в США и Японии эти показатели добрались до отметок 8% и 9.8% соответственно.

В июне инициативный пакет акций сократился на 0.5 пункта до 8.6 в Ниссане и 9.1 в Хонде.

Рецепт для Ниссан

Это может быть связано с давлением из Парижа, где Гон остался недовольным действиями партнера – Renault SA. Он не стесняется увольнять руководителей, которые не оправдали его ожиданий.

Хосе Муньос ранее руководил деятельностью Ниссан в Мексике. Но не так давно он занял пост главы по продажам и маркетингу Ниссан в США при содействии Фреда Диаса. Эти люди считаются одними из сильнейших руководителей.

«Компании, чтобы поправить свои дела, нужно сделать свою продукцию более конкурентоспособной. Это дело явно не для двух игроков», - заявила Стефани Брингли, старший аналитик IHS Supply. «У Ниссан есть все нужные инструменты для завоевания рынка. Ей просто нужно постепенно наращивать темпы, и рано или поздно, Хонда останется позади»

В дополнение к ключевым моделям – Altima, Sentra, Rogue, Pathfinder, Versa – может появиться еще одна машина – пикап Titan. Возможно, его релиз будет еще раз отложен. Но одновременно с этим мы можем ожидать грязного боя повальных скидок.