На сколько подешевеет ваша новая машина, в ближайшие три года

Эксперты автомобильного рынка считают, что ближайшие годы стоимость автомобилей на вторичном рынке будет медленно расти. Это обусловлено тем, что из-за падения реальных доходов россиян спрос на новые модели несколько уменьшится, что вызовет повышенный спрос на подержанные транспортные средства, а следовательно повысит их стоимость.

Самые «выгодные» производители

По итогам анализа потери первоначальной стоимости, лидерами стали производители из Южной Кореи. Так, за три года эксплуатации новых автомобилей Hyudai и Kia их цена сохранится на 78,3% и 77,7% соответственно. Впрочем, лучшие в «командном первенстве», корейцы проигрывают в индивидуальном зачете некоторым японским автопроизводителям.

Немного отстают от них модели японских изготовителей, которые потеряют в стоимости за три года в среднем 22%. Лидером среди брендов Страны Восходящего Солнца стала компания Mazda. Остаточная цена их моделей составит 81,75% от первоначальной. Не менее успешным можно считать показатели Toyota. Модели этой марки за три года эксплуатации потеряют всего 21.19%.  И это только третий результат потому, что второе место заняла французская Renault с показателем 78,91%. Такой показатель несмотря на проблемы с качеством исполнения обусловлено изначально более низким уровнем цен, по сравнению с конкурентами.

Завершает тройку лидеров рейтинга продукция отечественного автопрома, что обусловлено традиционно высоким спросом на его продукцию и бюджетными ценами. Стоимость российского автомобиля после трех лет эксплуатации составит 70,69% от уплаченной в салоне.

Стабильные середняки

Объединение европейских автопроизводителей в одну группу можно считать не корректным, прежде всего, это связана с различным уровнем востребованности и качества транспортных средства. Так, если лидер европейской части рейтинга компания Renault показывает превосходные 78,91% сохранения первоначальной цены, то его аутсайдеры, концерн PSA со своими брендами  Citroen и Peugeot, ограничились скромными 62,37% и 59,37% соответственно. Поэтому средний показатель в 68,23% едва ли отражает реальную картину.

Аутсайдеры

Среди отстающих, в рейтинге оказались американские автопроизводители цена которых в среднем падает на 21,8% за три года эксплуатации. Этого следовало ожидать после их ухода с российского рынка и ограничения диллерской сети.

Вполне ожидаемо последнее место досталось автомобилям из Поднебесной. Наряду с проблемами, связанным с качеством сборки, остается недоверие к китайским производителям, что и отражается в нежелании их покупать подержанные модели.

Премиальная роскошь

Среди премиальных автомобилей ведущие места занимают производители трех марок – это Volvo, Audi и Lexus. Если ориентироваться на конкретные модели то автомобили этих трех марок расположились на первых десяти местах рейтинга. И только с одиннадцатого места можно обнаружить транспортные средства других заводов, в частности Porshe (11-12), Jeep (13), Mini (14). Ранее популярные немецкие BMW отметились только 16-м местом. А премиальные Mercedes вообще не попали в 20-ку лучших премиальных автомобилей.

Рейтинг остаточной стоимости трехлетних подержанных автомобилей массового сегмента по происхождению марки