Мобильные автопроизводители, или как решаются вопросы использования мобильного телефона за рулем

Понедельник, 15 июня 2015 г.Просмотров: 3284Обсудить

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Мобильные автопроизводители, или как автопроизводители решают вопрос использования мобильного телефона за рулемНевнимательность при вождении продолжает оставаться одной из серьезных проблем на дороге. Отвечая на телефонные звонки и SMS, водитель теряет контроль над дорожной ситуацией. Как иллюстрация этого, на прошлой неделе полиция штата Теннесси заявила, что причиной страшного ДДТ с участием школьного автобуса в декабре произошло из-за того, что водитель набирал текстовое SMS сообщение за рулем. Жертвами аварии стали три человека, из них двое детей.

Опции безопасности

На фоне возрастающих требований к технологической оснащенности современных автомобилей, автопроизводители приступили к разработке опций, позволяющих водителю безопасно общаться по телефону и вести SMS переписку за рулем без телефона в руках.>

Операционная система Ford SYNC, например, позволяет водителю отправлять SMS сообщения с помощью голосовых команд, а входящие SMS воспроизводятся через динамики. C опцией Ford MyKey родители смогут обезопасить своих детей-подростков во время движения, ограничив их телефонные звонки и отправку смс за рулем. GM заявила о разработке технологии, позволяющей отслеживать взгляд водителя и реагировать в случаях, когда он отвлекается на чтение сообщений. В начале года BMW раскрыла планы о выпуске датчиков слежения, позволяющих водителю принимать входящие звонки, используя жесты. С помощью определенных движений рукой перед экраном мультимедийной системы можно регулировать громкость звука, отвечать на телефонные звонки или закрепить за определенным жестом какую-либо функцию

Принимая в расчет, что водители не смогут отказаться в скором времени от привычки смотреть на экран телефона, производители стали оснащать автомобили опциями, управление которыми лежит в поле зрения водителя и не отвлекает его от дороги.

«Все равно люди будут продолжать делать это, неважно как, - SMS переписка, использование телефона в качестве навигатора, либо просмотр страниц в соцсетях», - считает аналитик консалтинговой компании Frost and Sullivan Дуг Гилман. «Автопроизводители работают над внедрением передовых технологий в обеспечение безопасности вождения».

На фоне жесткой конкуренции

Разработкой опций, позволяющих контролировать внимание водителя, занялись в свете ужасающей статистики, подтверждающей, что большинство ДТП, в том числе со смертельным исходом, произошло по причине невнимательности при вождении, виновниками большей части которых становились молодые люди. Риск возникновения аварийной ситуации существенно повышается при использовании телефона за рулем, и это является одной из главных причин ДТП с участием подростков.

«Юным водителям слишком сложно отказаться от мобильников за рулем», - считает ведущий аналитик Kelly Blue Book Карл Брауэр.

На фоне жесткой конкурентной борьбы за покупателя, новации типа сенсорного экрана, компьютерных приложений и Bluetooth-соединения, так необходимые клиенту, становятся нормой для самых обычных современных моделей. Эти опции также позволяют снизить информационную нагрузку на водителя, что немаловажно для сохранения внимания на дороге.

«Автопроизводители постоянно совершенствуют пакеты опций», - сообщил Гилман. «Они встраивают в бортовой экран управления функции, позволяющие отвечать на звонки и напоминать о календарных событиях».

IT- гиганты включились в борьбу

Неудивительно, что по мере совершенствования этих опций, в борьбу вступили технологические гиганты. Программа Android Auto, доступная на моделях Hyundai Sonata, полностью имитирует поверхность смартфона на дисплее приборной панели и избавляет водителя от необходимости проверять приложения в телефоне. Для iPhone вышла аналогичная программа Apple Car Play, которая уже предустановлена на дорогих моделях Ferrari и Mercedes-Benz.

Однако возникает вопрос, будет ли изображение смартфона на приборной доске отвлекать внимание водителя? По мнению экспертов, если статистика подтвердит их безопасность, то в ближайшие несколько лет эти опции будут входить в базовую комплектацию автомобилей.

«При массовом производстве это не будет так дорого», - считает Брауэр. «Как только испытания подтвердят, что эти опции действительно повышают безопасность водителя и пассажиров, они будут доступны для любого автомобиля».

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Бизнес гамбит
Просмотров: 3284 Метки: ,
Автор: Че Дженни @huffingtonpost.com">Huffington post


Оставьте комментарий!

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003