И снова подушки безопасности...

Новые проблемы

В Toyota заявили в минувшую среду об отзыве еще почти 5 миллионов автомобилей по всему миру из-за проблемы с надувной подушкой японским компании Takata Corp. Отзыв затрагивает 35 моделей по всему миру, включая малолитражки Corolla, внедорожник RAV4 и пикап Tundra, выпущенные с марта 2003 по ноябрь 2007 годов.

Причиной последнего отзыва является вероятность неправильного развертывания или разрыва надувных подушек пассажира на переднем сиденье и водителя и, как следствие увеличение подверженности человека в аварии большей опасности.

Это отличается от прежней проблемы с надувными подушками Takata, когда они срабатывали со слишком большим усилием, что сказалось на продукции ряда автопроизводителей, включая Honda Motor Co., Chrysler, BMW и Ford Motor Co. По крайней мере, шесть человек по всему миру погибли из-за данного дефекта.

В сочетании с прежними возвратами, связанными с Takata, отзывы транспортгых средств Toyota увеличились до 8,1 млн. автомобилей.

В токийской Хонде, отозвавшей наибольшее количество автомобилей из-за проблем подушек Takata, сообщили, что изучают новую проблему и не приняли пока решения об увеличении своих отзывов.

Nissan отозвал дополнительные 1,56 млн. автомобилей по всему миру из-за новой проблемы Takata, из них 326 тыс. в Северной Америке, 563 тыс. в Европе и 288 тыс. в Японии. Отзывы автомобилей Ниссан, связанные с проблемой Таката, на данный момент достигли 4 млн. по всему миру.

Эти последние отзывы затрагивают модели Sentra compact, Caravan van и внедорожник X-Trail, сделанные с 2004 по 2007 годы, сообщили в Ниссан. Автопроизводитель заявил, что проверит надувные подушки и заменит их в случае необходимости.

По всему миру

В Toyota сообщили, что будут заменять проблемные надувные подушки на стороне водителя на продукцию другого японского поставщика Daicel Corp. Toyota будет продолжать использовать подушки Takata, "так как мы, на данный момент, не определились с другим поставщиком, изделия которые будут совместимы с моделями компании", - говорится в заявлении производителя.

Таката не смогли справиться со спросом, вызванным необходимостью замены надувных подушек.

NHTSA, государственный орган в США, который контролирует отзыв средств передвижения, а также Takata и представители автомобильной промышленности, пытались определить, что вызывает проблемы надувных подушек.

"Главное внимания Toyota по-прежнему сосредотачивает на безопасности и защите здоровья наших клиентов ", - сказал Дино Триантафиллос, главный инженер по контролю над качеством подразделения Toyota Motor.

NHTSA штрафует Takata по $ 14000 в день с 20 февраля по обвинению в предоставлении в агентство документов без юридически необходимого объяснения, что в них находится. Штрафы достигли около $ 1 млн.

Таката опроверг претензии, что они не в полной мере сотрудничают с расследованием.

Еще до недавних возвратов, 10 автопроизводителей отозвали более 17 миллионов легковых и грузовых автомобилей в США и 22 миллиона по всему миру из-за проблемы подушек Takata. В одних только США могут находиться больше, чем 30 миллионов автомобилей с подушками безопасности Takata. Проблемы с подушками Takata начали возникать около десяти лет назад. Таката использует другой вид топлива для надува подушек, отличный от того, который используют конкуренты, нитрат аммония, который может сгорать слишком быстро, если подвергается длительному воздействию влаги из воздуха.