General Motors: произошло нечто ужасное

"Произошло нечто ужасное ", - поведала глава GM Мэри Барра сотрудникам компании в видеообращении, опубликованном онлайн. Она заявила, что компания собирается изменить подход к расследованию дефектов и отзывов автомобилей.

За последние два месяца GM отозвала уже более 3,1 миллиона автомобилей на рынке Соединенных Штатов и других стран. Все началось в прошлом месяце с отзыва 1,6 миллиона машин в связи с проблемами с зажиганием. Последние, на данный момент отзывы, касаются проводки в подушках безопасности, тормозов и других частей, в нескольких моделях.

Катастрофические затраты

Детройтский автопроизводитель в прошлый понедельник заявил, что компании придется потратить 300 миллионов долларов в первом квартале этого года, в основном, чтобы покрыть затраты, связанные с отзывом по поводу зажигания и трех свежих дефектов.

Ранее Барра уже извинялась за провал GM в деле скорейшего исправления проблем с зажиганием. В видео, выпущенном на прошлой неделе, она заявила, что GM "проводит тщательный разбор внутренних процессов и объявит о результатах сразу по их получении".

Длившийся в течение десятилетия процесс, приведший в результате, к отзыву в прошлом месяце старых моделей авто (Chevrolet Cobalt 2005-07 гг. выпуска и Saturn Ion 2003-07 гг. выпуска), у которых проблемы с зажиганием, привел в итоге к гражданским и уголовным расследованиям, слушаниям в Конгрессе США и общим искам в США и Канаде. Все спрашивают, почему так долго занималась этой проблемой, если впервые она возникла еще в 2001 году.

Барра заявила, что компания работала с поставщиком систем зажигания - Delphi Automotive, чтобы добавить вторую продуктовую линию для запасных частей, и, что клиенты получат детальное уведомление по почте на второй неделе апреля с дальнейшими инструкциями.

Миллионы неисправных автомобилей

Свежие отзывы коснулись более 1,5 миллионов новых кроссоверов, дорогих седанов и полноразмерных вэнов. Появлялись сообщения о возгорании в моторном отсеке двух дилерских авто Cadillac XTS , однако компания заявила, что не получала сообщений о происшествиях, связанных с возможными травмами в связи с тремя последними отзывами.

GM заявила, что последние отзывы включают 1,18 миллионов среднеразмерных кроссоверов. В рамках отзыва будет исправлена недоработка, в результате которой подушки безопасности могут не раскрыться. В заявлении говорится, что будет исправлена проблема с проводкой боковых подушек безопасности.

Пострадали кроссоверы Buick Enclave и GMC Acadia 2008-2009 (частично) и 2010-2013 (полностью) годов, Chevrolet Traverse 2009 (частично) и 2010-2013 (полностью) годов, а также Saturn Outlook 2008-2009 (частично) и 2010 (полностью) годов. Большинство автомобилей были проданы в Соединенных Штатах, некоторые – в Канаде и Мексике.

Автопроизводитель также отзывает 303 тысячи полноразмерных вэнов Chevrolet Express и GMC Savana, чтобы заменить в них пластмассу в бардачке перед пассажиром – это делается для соответствия федеральным стандартам при авариях и травмах головы непристегнутых пассажиров.

Среди пострадавших – модели с 2009 по 2014 годы, способные перевозить до 3 тонн (включая собственную массу). Большая часть снова была продана в США, некоторые в Канаде, Мексике и других странах.

В модели XTS, проблема с проводкой усилителя тормозного привода могло привести к перегреву, оплавливанию пластмассовых частей и возможному возгоранию в моторном отсеке. Уже было два сообщения о возгораниях (в непроданных авто) в июне и сентябре прошлого года, а также два случая расплавления компонентов. Пострадали 63900 седанов бизнес-класса выпущенных в 2013-2014 годах – в США, Канаде, Мексике и частично на Ближнем Востоке.

Коллективный иск

В GM заявляют, что новые отзывы стали результатом усилий Барра в борьбе за тщательный пересмотр безопасности вслед за отзывом, связанным с проблемами с зажиганием.

"Я обратилась к нашей команде с просьбой удвоить усилия по пересмотру решений, а также сделать это как можно быстрее", - заявила в понедельник Барра.

Перед этим автопроизводитель оказался под ударом – впервые был подан коллективный иск в отношении отзыва по зажиганию – потребители заявили о том, что их автомобили потеряли свою стоимость из-за этих проблем. Этот коллективный иск был подан в федеральный суд Техаса. Адвокаты других истцов говорят о том, что они готовят похожие иски в ближайшие дни. Аналитики назвали освещение событий по поводу проблем с зажиганием и последовавшее падение акций GM "преувеличенным".

"Мы полагаем, что в СМИ были предприняты серьезные усилия в связи с последними отзывами, но в краткосрочной перспективе мы полагаем, что GM хорошо держится, проводя расследование и в то же время предпринимая меры для дальнейшего предотвращения проблем с автомобилями – путем новых отзывов", - об этом заявил Джеймс Альбертин, аналитик Stifel в отчете, выпущенном в понедельник.

"Очевидно, что на GM устремлены взгляды многих, по нашим соображениям это связано с публично разрекламированным спасением со стороны государства, а также ведущей позицией на рынке автоиндустрии".

Аналитик Barclays Брайн Джонсон заявил, что риск сокращения рыночной доли вырос из-за того, что минувшие отзывы включают в себя, в том числе свежие модели. Аналитик RBC Capital Markets Джозеф Спак рассказал, что расходы за отозванные автомобили составят меньше 100 млн долларов, и гораздо больший риск представляют репутационные потери GM и потребует ли это большего стимулирования потребителей в попытках сохранить долю на американском рынке.