Автопроизводителя сами хотят продавать свои машины

Hyundai сообщил о своих грандиозных планах по «захвату» российского рынка. К 2025 году компания собирается вывести 50 % автопарка на прямые продажи без участия дилерского центра. При этом автосалоны продолжат функционировать, но теперь им придется побороться за свое место под солнцем. Эксперты считают, что после реализации данного проекта большинство центров по продаже автомобилей будут вынуждены закрыться.

5 лет понадобится компании Hyundai, чтобы воплотить в реальность план о торговле автомобилями на просторах интернета. По словам главы «Хендэ мотор СНГ» Алексея Калинцева корейская компания в начале декабря уже запустила данный онлайн-сервис.

Управляющий директор отметил, что автомобильная компания продолжит сотрудничать с дилерскими центрами и сохранит маржинальность и доход от продаж. Также он сообщил, что ритейл не менялся на протяжении многих десятилетий и сейчас самое время пойти в ногу со временем. По мнению Алексея Калинцева, будущее стоит за форматом продаж в режиме онлайн, а значит пора и корейскому бренду покорять виртуальную нишу. К 2025 года глава компании надеется, что 50 % сделок будут осуществляться именно через онлайн-платформу.

Глава «Хендэ мотор СНГ» считает, при покупке авто в режиме онлайн клиент будет иметь те же возможности, что и в обычном салоне. Покупателям будут доступны оформление кредита через интернет и приобретение страховых автопродуктов. В дилерский центр необходимо будет приехать только для получения ключей и дальнейшего обслуживания новой иномарки. Огромным преимуществом для центров станет то, что они будут получать фиксированный доход, соответствующий размеру маржинальности от каждой онлайн-сделки. Получается, что теперь дилер будет играть роль представителя бренда, а не продавца.

Алексей Калинцев отметил, что в настоящее время более 45 дилерских центров работают с Hyundai по направлению онлайн. В планы на 2021 год входит достижение отметки в 150 салонов.

Сейчас компания находится у истоков создания нового этапа продаж. Калинцев уверяет, что благодаря сотрудничеству с дилерами удастся успешно зарекомендовать данную систему. Ведь только дилерский центр может максимально подготовить авто к продаже, проверить его и обслуживать в дальнейшем.

Глава РОАД Вячеслав Зубарев считает, что противостояний между производителем и дилером не должно быть. Новый шаг по прямым продажам повлечет за собой масштабные изменения на автомобильном рынке. От него будет зависеть бизнес автосалонов и огромное количество рабочих мест. Президент Российской Ассоциации автомобильных дилеров уверен, что свои грядущие планы компании Hyundai следует обсудить с государством, поскольку оно беспокоится за рынок труда.

Зубарев считает, что онлайн-платформа вытеснит дилерские центры и примерно половина из них точно не выдержит конкуренции. Более того, по его мнению, встаёт вопрос реальной надобности автосалонов. Ведь если туда будут приезжать просто, чтобы забрать машину, то для чего они ещё будут нужны. После этого неизбежно последует сокращение сети.

Президент РОАД убеждён, что сторонам необходимо согласовать своё сотрудничество, поскольку у дилеров нет никакой гарантии на фиксированную маржинальность. Кроме того, планы продаж никто не отменял, а значит придётся искать варианты построения бизнеса, которые устроили бы всех участников.

Гендиректор компании «Автодром» Андрей Ольховский напоминает, что существующие дилеры немало средств потратили на строительство центров и обучение персонала, а также прошли необходимые проверки. И с введением онлайн-платформы многие салоны потеряют востребованность.