Эксперты: Чего бы власть ни делала, бензин будет дорожать?
Очередная спецоперация по сдерживанию цен на бензин, инициированная на днях премьер-министром Владимиром Путиным, набирает обороты. Громкие заявления и немедленные расследования Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в отношении нефтяных компаний не дали ожидаемого результата в краткие сроки. Вероятно, поэтому в ход была пущена тяжелая артиллерия - министерство энергетики громко объявило, что решило остановить экспорт бензина для стабилизации внутреннего рынка.
Экспертное сообщество встретило эту новость с недоумением: из-за неразвитости нефтепереработки Россия гонит за рубеж в основном сырую нефть, дизельное топливо да мазут. Бензин здесь - лишь капля в море: годовой объем его экспорта составляет всего 3 млн т из 130 млн т продаваемых за рубеж нефтепродуктов. К тому же, запретами проблему не решить, уверены аналитики, а вот усугубить - вполне возможно, сообщает РБК.
Ближайшая перспектива - 28 руб./литр
Аналитик ФГ БКС Андрей Полищук отмечает, что Россия отправляет на экспорт лишь 8% бензинов. Эксперт полагает, что запрет экспорта бензина, конечно, поможет в стабилизации, но может иметь и негативные долгосрочные последствия. "Из-за сдерживания цен на внутреннем рынке нефтяные компании просто-напросто могут снизить объемы переработки и увеличить экспорт сырой нефти. Так или иначе, резкого роста цен на заправках нам не избежать", - говорит аналитик.
А.Полищук отмечает, что еще месяц или два правительству удастся сдержать рост цен на заправочных станциях на уровне 2-3%, но уже к концу лета цены могут увеличиться на все 10%, а литр высокооктанового бензина в среднем по РФ может подорожать до 28 руб.
По мнению эксперта, на цены давит общемировая ситуация - привлекательность экспортной альтернативы как раз и приводит к дефициту нефтепродуктов на внутреннем рынке. Однако не меньшую роль здесь играют акцизы - так, в 2011г. акцизы на бензин повысились в зависимости от класса топлива на 29-50%, на дизельное топливо – вдвое. "До 4,5 руб. в стоимости одного литра бензина - это налоги", - напоминает эксперт любителям винить во всем жадных нефтяников.
Самое простое решение проблемы - отпустить розничные цены, чтобы нефтяные компании были заинтересованы в повышении продаж в РФ. Однако более нужным является ликвидация дефицита нефтеперерабатывающих мощностей, модернизация НПЗ и развитие конкуренции, добавляет В.Полищук. Сдерживание же цен приведет в конечном итоге к тому, что нефтяники перестанут инвестировать в переработку, и России придется закупать бензин за рубежом, предупреждает он…
Полностью с информацией РБК можно ознакомиться на сайте AgroNews в разделе «Обзор прессы».
Экспертное сообщество встретило эту новость с недоумением: из-за неразвитости нефтепереработки Россия гонит за рубеж в основном сырую нефть, дизельное топливо да мазут. Бензин здесь - лишь капля в море: годовой объем его экспорта составляет всего 3 млн т из 130 млн т продаваемых за рубеж нефтепродуктов. К тому же, запретами проблему не решить, уверены аналитики, а вот усугубить - вполне возможно, сообщает РБК.
Ближайшая перспектива - 28 руб./литр
Аналитик ФГ БКС Андрей Полищук отмечает, что Россия отправляет на экспорт лишь 8% бензинов. Эксперт полагает, что запрет экспорта бензина, конечно, поможет в стабилизации, но может иметь и негативные долгосрочные последствия. "Из-за сдерживания цен на внутреннем рынке нефтяные компании просто-напросто могут снизить объемы переработки и увеличить экспорт сырой нефти. Так или иначе, резкого роста цен на заправках нам не избежать", - говорит аналитик.
А.Полищук отмечает, что еще месяц или два правительству удастся сдержать рост цен на заправочных станциях на уровне 2-3%, но уже к концу лета цены могут увеличиться на все 10%, а литр высокооктанового бензина в среднем по РФ может подорожать до 28 руб.
По мнению эксперта, на цены давит общемировая ситуация - привлекательность экспортной альтернативы как раз и приводит к дефициту нефтепродуктов на внутреннем рынке. Однако не меньшую роль здесь играют акцизы - так, в 2011г. акцизы на бензин повысились в зависимости от класса топлива на 29-50%, на дизельное топливо – вдвое. "До 4,5 руб. в стоимости одного литра бензина - это налоги", - напоминает эксперт любителям винить во всем жадных нефтяников.
Самое простое решение проблемы - отпустить розничные цены, чтобы нефтяные компании были заинтересованы в повышении продаж в РФ. Однако более нужным является ликвидация дефицита нефтеперерабатывающих мощностей, модернизация НПЗ и развитие конкуренции, добавляет В.Полищук. Сдерживание же цен приведет в конечном итоге к тому, что нефтяники перестанут инвестировать в переработку, и России придется закупать бензин за рубежом, предупреждает он…
Полностью с информацией РБК можно ознакомиться на сайте AgroNews в разделе «Обзор прессы».
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00